1. اعادة خلق ظروف الفريز فريم
   – اذا يظهر على طريق سريع فقط → اختبار قيادة مماثل.
   – اذا يظهر قبل الحركة → فحص كهرباء مباشر.
2. قياس مقاومة سولينويد E
   – اذا خارج المواصفات → استبدال.
   – اذا سليمة → انتقل للخطوة التالية.
3. فحص التغذية والارضي تحت حمل
   – اذا يوجد Drop → اصلاح ضفيرة.
   – اذا سليم → تقييم وحدة التحكم.

[قراءات غير منطقية شائعة]
– ظهور الكود بعد قيادة طويلة فقط
– تذبذب بسيط قبل دخول حماية
– فرق بين Desired و Actual عند سرعة ثابتة
– اختفاء المشكلة بعد اعادة التشغيل
– رجوع الكود بعد طريق سريع

[قرار فني سريع]
– يظهر على طريق سريع → راقب النقل تحت حمل
– مقاومة خارج المواصفات → استبدال سولينويد E
– فرق واضح بين Desired و Actual → فحص الدائرة
– يعود فور المسح → عطل نشط
– لا يوجد خلل ظاهر → تقييم وحدة التحكم

[اضافات ورشة]
– اختبر السيارة في نفس نطاق السرعة المسجل
– راقب حرارة الزيت اثناء القيادة
– افحص الفيشة اسفل الفتيس
– وثق الفريز فريم قبل المسح