1. تحليل ظروف التسجيل
   – اذا حرارة الزيت مرتفعة → اختبار بعد تسخين كامل.
   – اذا مرتبط باهتزاز → فحص ضفيرة.
2. قياس المقاومة بارد وساخن
   – اذا تتغير عند السخونة → استبدال السولينويد.
   – اذا ثابتة → فحص الضفيرة.
3. تنفيذ Wiggle Test
   – اذا يتغير السلوك → اصلاح توصيلات.
   – اذا لا يتغير → تقييم وحدة التحكم.

[قراءات غير منطقية شائعة]
– الكود يظهر بعد 20–30 دقيقة قيادة
– اختفاء المشكلة بعد اعادة التشغيل
– اختلاف السلوك بين البارد والساخن
– رجوع الكود بعد طريق سريع
– دخول حماية لحظي ثم عودة طبيعية

[قرار فني سريع]
– يظهر بعد سخونة → احتمال فصل حراري
– يظهر مع مطبات → فحص ضفيرة
– يعود بعد المسح اثناء القيادة → عطل نشط متكرر
– لا توجد مقاومة غير طبيعية → اشتباه فيشة
– لا يوجد خلل واضح → مراقبة قيادة مطولة

[اضافات ورشة]
– لا تحكم قبل تجربة طريق طويلة
– راقب حرارة الزيت بدقة
– افحص الفيشة اسفل الفتيس
– وثق الفريز فريم قبل المسح