P0871
(Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B Range / Performance)
يسجل كود P0871 عندما تلاحظ وحدة التحكم أن قراءة حساس ضغط زيت الفتيس B لا تتوافق مع الظروف التشغيلية الفعلية داخل ناقل الحركة. في كثير من نواقل الحركة الحديثة يتم استخدام أكثر من حساس ضغط داخل الفالف بدي لمراقبة ضغط الزيت في مسارات مختلفة. الحساس B يكون غالبا مرتبطا بمسار هيدروليكي محدد داخل الفتيس، ويستخدم للتحقق من أن الضغط في هذا المسار يتغير بالشكل المتوقع أثناء عمليات التعشيق. عندما تقارن وحدة التحكم قراءة الحساس مع أوامر السولينويدات ونسبة النقل الحالية وتجد أن القراءة خارج النطاق الطبيعي أو لا تتغير حسب المتوقع، يتم تسجيل الكود P0871.
اعراض الكود
الأسباب المحتملة للعطل
خطوات التشخيص
الحلول / الإصلاح
أخطاء شائعة عند الاصلاح
منطق تسجيل الكود
رؤية متقدمة
مسار شجرة التشخيص
-
مراقبة قراءة الضغط من الحساس B
إذا كانت القراءة ثابتة أو غير منطقية → فحص الحساس أو الدائرة.
إذا كانت القراءة تتغير لكن النقل غير طبيعي → فحص المسار الهيدروليكي. -
مقارنة الضغط مع أوامر السولينويدات
إذا لم يتغير الضغط مع تغير الأوامر → احتمال تسريب أو انسداد.
إذا تغير الضغط بشكل طبيعي → احتمال خلل في الحساس. -
فحص مستوى زيت الفتيس
إذا كان الزيت منخفضا → تصحيح المستوى وإعادة الاختبار.
إذا كان المستوى طبيعيا → فحص الفالف بدي. -
فحص الدائرة الكهربائية للحساس
إذا كانت الإشارة غير مستقرة → اصلاح الضفيرة أو الفيش.
إذا كانت الإشارة طبيعية → تقييم الحساس.
التشخيص التقني
ملاحظات من الورشة
[قراءات غير منطقية شائعة]
– قراءة ضغط ثابتة لا تتغير
– اختلاف واضح بين الضغط المقاس وسلوك النقل
– ضغط غير منطقي بالنسبة للغيار الحالي
– تغير القراءة بعد سخونة الزيت
– ظهور الكود أثناء النقل
[قرار فني سريع]
– قراءة ضغط غير منطقية → فحص الحساس
– ضغط منخفض فعليا → فحص التسريب
– ضغط غير مستقر → فحص الفالف بدي
– مستوى زيت منخفض → تصحيح المستوى
– استمرار الخلل → ايقاف السيارة
[اضافات ورشة]
– قارن دائما بين قراءة الضغط وسلوك النقل
– افحص الضفيرة الكهربائية للحساس
– راقب الضغط أثناء القيادة وليس في الثبات فقط
– افحص الزيت قبل اتخاذ قرار ميكانيكي
– احتفظ ببيانات الفريز فريم قبل مسح الكود