كود P0404 يشير إلى أن موضع صمام EGR خارج النطاق المتوقع مقارنة بأمر وحدة التحكم وغالبا يكون السبب تراكم الكربون أو خلل في الصمام أو حساس الموضع.
P0403 – خلل في دائرة صمام إعادة تدوير غازات العادم
كود P0403 يشير إلى خلل في الدائرة الكهربائية لصمام إعادة تدوير غازات العادم EGR وغالبا يكون بسبب تلف الصمام أو قطع في الضفيرة الكهربائية.
P0456 – تسريب صغير جدا في نظام تبخير الوقود EVAP
كود P0456 يشير إلى اكتشاف تسريب صغير جدا في نظام تبخير الوقود EVAP وغالبا يكون بسبب غطاء الوقود غير محكم أو تسريب بسيط في خراطيم النظام.
P0443 – خلل في دائرة صمام تطهير نظام تبخير الوقود EVAP
كود P0443 يشير إلى خلل في الدائرة الكهربائية لصمام تطهير نظام تبخير الوقود EVAP ويحدث غالبا بسبب تلف الصمام أو قطع في الضفيرة الكهربائية.
P0441 – تدفق غير صحيح في نظام تبخير الوقود – EVAP
كود P0441 يشير إلى تدفق غير صحيح في نظام تبخير الوقود EVAP ويحدث عندما لا تتطابق كمية بخار الوقود الداخلة إلى المحرك مع القيمة المتوقعة أثناء فتح صمام التطهير.
P0873 – إشارة مرتفعة من حساس ضغط زيت الفتيس B
كود P0873 يشير إلى ارتفاع إشارة حساس ضغط زيت الفتيس B عن المستوى الطبيعي وغالبا يكون بسبب خلل كهربائي في الحساس أو قصر في الدائرة الكهربائية.
P0872 – إشارة منخفضة من حساس ضغط زيت الفتيس B
كود P0872 يشير إلى أن إشارة حساس ضغط زيت الفتيس B منخفضة عن المستوى الطبيعي وقد يكون السبب خللا كهربائيا في الحساس أو انخفاض الضغط في أحد مسارات الزيت داخل الفتيس.
P0871 – نطاق/أداء حساس ضغط زيت الفتيس B
كود P0871 يدل على أن قراءة حساس ضغط زيت الفتيس B خارج النطاق المتوقع وقد يكون السبب خللا في الحساس أو في ضغط الزيت داخل أحد المسارات الهيدروليكية للفتيس.
P0868 – ضغط زيت الفتيس منخفض
كود P0868 يدل على انخفاض ضغط زيت الفتيس عن المستوى المطلوب مما قد يؤدي إلى انزلاق الغيارات أو ضعف النقل بسبب مشكلة في المضخة أو مستوى الزيت أو تسريب داخلي.