ميكانيكا DMC
يشير هذا التاج إلى الأعطال التي يظهر معها ضعف سحب كعرض أو سبب محتمل أثناء الفحص.
كود P0141 يشير إلى خلل في دائرة تسخين حساس الاكسجين الخلفي بعد دبة البيئة في البنك الأول.
المقال يوضح اسباب العطل وطريقة تشخيص دائرة التسخين وفحص مقاومة عنصر التسخين داخل الحساس.
اقرأ المزيد: P0141 – خلل في دائرة تسخين حساس الاكسجين (Bank 1 Sensor 2)
كود P0500 يشير إلى خلل في دائرة حساس سرعة المركبة مما يؤدي إلى فقدان أو عدم دقة قراءة السرعة.
المقال يوضح اسباب العطل وطريقة التشخيص من خلال تحليل بيانات السرعة ومقارنة سرعة المركبة مع سرعة خرج الفتيس.
كود P0700 يشير إلى وجود خلل داخل نظام التحكم في ناقل الحركة حيث تطلب وحدة تحكم الفتيس من كمبيوتر المحرك تشغيل لمبة الفحص.
يجب قراءة اكواد الفتيس التفصيلية لتحديد سبب العطل الحقيقي.
اقرأ المزيد: P0700 – خلل عام في نظام ناقل الحركة (إشارة من وحدة الجير)