كود P0900 يشير الى خلل في دائرة مشغل القابض في انظمة AMT او DCT مما قد يؤدي الى عدم تعشيق او دخول الفتيس وضع حماية.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على اختبار المشغل وقياس التغذية لتحديد هل المشكلة كهربائية ام ميكانيكية.
P0808 – اشارة مرتفعة لحساس وضع القابض
كود P0808 يشير الى اشارة مرتفعة من حساس وضع القابض نتيجة جهد اعلى من الطبيعي مما قد يؤدي الى تفسير خاطئ لوضع القابض والتأثير على التشغيل او النقل.
المقال يوضح طريقة تشخيص كهربائية دقيقة تعتمد على قياس الجهد وفحص القصر او الدائرة المفتوحة لتحديد مصدر الخلل.
P0807 – اشارة منخفضة لحساس وضع القابض
كود P0807 يشير الى اشارة منخفضة من حساس وضع القابض مما قد يؤدي الى صعوبة تشغيل السيارة او تعطيل مثبت السرعة نتيجة قراءة جهد اقل من الطبيعي.
المقال يوضح طريقة تشخيص كهربائية دقيقة تعتمد على قياس جهد الاشارة والتغذية المرجعية لتحديد هل المشكلة قصر ام ضعف تغذية ام حساس تالف.
P0806 – اداء او نطاق غير صحيح لحساس وضع القابض
كود P0806 يشير الى اداء او نطاق غير صحيح لحساس وضع القابض حيث تكون الاشارة موجودة لكنها خارج المجال المتوقع مما قد يؤدي الى صعوبة تشغيل السيارة او تأخير في النقل.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على تحليل القراءة التدريجية للحساس وضبطه قبل الحكم على القابض ميكانيكيا.
P0805 – خلل في دائرة حساس وضع القابض – الدبرياج
كود P0805 يشير الى خلل في دائرة حساس وضع القابض مما قد يؤدي الى صعوبة تشغيل السيارة او تعطيل مثبت السرعة او تأخير النقل في بعض الانظمة.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على تحليل اشارة الحساس وضبطه وفحص الدائرة قبل الحكم على القابض ميكانيكيا.
P2723 – اداء او انحشار سولينويد التحكم في الضغط E
كود P2723 يشير الى ضعف اداء او انحشار سولينويد التحكم في الضغط E داخل ناقل الحركة ويظهر غالبا عند التعجيل القوي نتيجة فشل ضبط الضغط في المسار المرتبط مما يؤدي الى انزلاق او تاخير في التعشيق.
المقال يشرح منهج تشخيص يعتمد على تحليل ضغط المسار ومراقبة فرق السرعات تحت الحمل بدقة.
P2714 – اداء او انحشار سولينويد التحكم في الضغط D
كود P2714 يشير الى ضعف اداء او انحشار سولينويد التحكم في الضغط D داخل ناقل الحركة مما يؤدي الى خبطة او انزلاق في نقلة محددة نتيجة فشل ضبط الضغط في المسار المرتبط.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على تحليل ضغط المسار وزمن التعشيق ومقارنة الغيار المطلوب بالفعلي بدقة.
P0798 – خلل كهربائي في دائرة سولينويد التحكم في الضغط C
كود P0798 يشير الى خلل كهربائي مباشر في دائرة سولينويد التحكم في ضغط الخط C بناقل الحركة مثل قطع او قصر او اشارة غير مستقرة مما قد يؤدي الى دخول وضع حماية.
المقال يوضح منهج تشخيص يركز على قياس المقاومة وتحليل اشارة القيادة ومقارنة ضغط الخط المطلوب والفعلي بدقة.
P0797 – سولينويد التحكم في الضغط C عالق في وضع التشغيل
كود P0797 يشير الى ان سولينويد التحكم في ضغط الخط C عالق في وضع التشغيل مما يسبب ارتفاع ضغط دائم داخل الفتيس ونقلات قاسية قد تؤدي الى تلف داخلي.
المقال يشرح طريقة تشخيص تعتمد على مقارنة ضغط الخط المطلوب والفعلي وتحليل استجابة السولينويد بدقة.