ميكانيكا DMC
يشير هذا التاج إلى أعطال مرتبطة بـ ضفيرة أو تأثيره المباشر على النظام.
يشير كود العطل C1241 إلى أن وحدة ABS رصدت انخفاضًا في جهد التغذية أقل من الحد التشغيلي المسموح.
وحدة ABS تعتمد على جهد ثابت لتشغيل الصمامات، موتور المضخة، ووظائف الثبات.
عند انخفاض الجهد لفترة زمنية محددة يتم تسجيل كود العطل وتعطيل النظام كإجراء حماية.
الكود غالبًا مرتبط بحالة البطارية أو نظام الشحن وليس خللًا داخليًا مباشرًا في وحدة ABS.
يشير كود العطل C1233 إلى أن وحدة ABS فقدت إشارة سرعة العجلة الأمامية اليسرى بالكامل أثناء الحركة.
يختلف عن أكواد الأداء التي تشير لقراءة غير منطقية؛ هنا الإشارة مفقودة أو صفرية لفترة زمنية محددة.
عند فقد الإشارة يتم تعطيل نظام ABS وأنظمة الثبات المرتبطة به.
الخلل غالبًا كهربائي مباشر (قطع – قصر – فيشة مفصولة).
يشير كود العطل C1221 إلى أن وحدة ABS رصدت قراءة سرعة عجلة خارج النطاق الطبيعي مقارنة بباقي العجلات.
الكود لا يعني فقد الإشارة بالكامل، بل وجود قراءة غير متناسبة أو غير مستقرة.
نظام ABS يعتمد على المقارنة اللحظية بين الأربع عجلات، وأي فرق غير منطقي يؤدي إلى تسجيل كود العطل.
الخلل قد يكون حساس ضعيف الأداء، حلقة قراءة تالفة، أو مشكلة ميكانيكية بالعجلة.
اقرأ المزيد: C1221 – خلل إشارة سرعة العجلة غير منطقية لنظام ABS
يشير كود العطل C1210 إلى أن وحدة ABS / ESP لم تستقبل إشارة عزم المحرك بشكل صحيح من وحدة المحرك.
نظام الثبات يعتمد على خفض عزم المحرك عند فقدان التماسك، ويتم ذلك عبر تواصل بين الوحدتين عبر شبكة CAN.
عند فقد الإشارة أو وصول قيمة غير منطقية يتم تسجيل كود العطل وتعطيل تدخل نظام الثبات.
الخلل غالبًا اتصالي أو نتيجة وجود كود نشط في وحدة المحرك.
اقرأ المزيد: C1210 – فقد إشارة عزم المحرك إلى نظام ABS / الثبات
الكود ده بيظهر لما وحدة التحكم تلاحظ مشكلة مرتبطة بـ توقيت كامة العادم متقدم زيادة (Bank 1).
غالبًا السبب بيكون في الإشارة نفسها، أو في الدائرة الكهربائية/المنظومة المرتبطة بيها.
اقرأ المزيد: P0014 – تقديم زائد في توقيت عمود الكامات (Bank 1)
الكود ده بيظهر لما وحدة التحكم تلاحظ مشكلة مرتبطة بـ عدم تطابق إشارة كرنك/كامة (Bank 1 Sensor A).
غالبًا السبب بيكون في الإشارة نفسها، أو في الدائرة الكهربائية/المنظومة المرتبطة بيها.
اقرأ المزيد: P0016 – عدم تطابق توقيت عمود الكرنك مع عمود الكامات Bank 1 Sensor A
الكود ده بيظهر لما وحدة التحكم تلاحظ مشكلة مرتبطة بـ دائرة مشغل عمود الكامات (Bank 2).
غالبًا السبب بيكون في الإشارة نفسها، أو في الدائرة الكهربائية/المنظومة المرتبطة بيها.
– يشير الكود P0021 إلى أن توقيت عمود الكامات في بنك 2 متقدم عن القيمة المطلوبة
– الكنترول قارن الزاوية المطلوبة بالزاوية الفعلية ووجد فرق خارج النطاق المسموح
– العطل غالبًا مرتبط بنظام VVT أو بحالة زيت المحرك
– استمرار العطل قد يؤثر على الأداء والانبعاثات واستقرار التشغيل
اقرأ المزيد: P0021 – تقديم زائد في توقيت عمود الكامات (Bank 2)