ميكانيكا DMC
يشير هذا التاج إلى أعطال مرتبطة بـ ضفيرة أو تأثيره المباشر على النظام.
كود U0151 يشير الى فقدان الاتصال مع وحدة التحكم في نظام الوسائد الهوائية SRS عبر شبكة CAN مما يؤدي الى تعطيل نظام الحماية وظهور لمبة Airbag.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على فحص تغذية وحدة الوسائد وشبكة CAN قبل الحكم على الحساسات او المكونات الداخلية.
اقرأ المزيد: U0151 – فقد تواصل مع وحدة التحكم في نظام الوسائد الهوائية
كود U0140 يشير الى فقدان الاتصال مع وحدة التحكم في الهيكل BCM عبر شبكة CAN مما قد يؤدي الى مشاكل في الانارة والسنترال والانظمة الكهربائية المختلفة.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على فحص تغذية BCM وشبكة CAN قبل الحكم على المكونات الكهربائية.
كود U0121 يشير الى فقدان الاتصال مع وحدة التحكم في نظام ABS عبر شبكة CAN مما يؤدي الى تعطيل نظام منع الانغلاق ومانع الانزلاق وظهور لمبات تحذير.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على فحص تغذية وحدة ABS وشبكة CAN قبل الحكم على مكونات الفرامل.
كود U0102 يشير الى فقدان الاتصال مع وحدة التحكم في علبة التحويل TCCM عبر شبكة CAN مما قد يؤدي الى تعطل نظام الدفع الرباعي او عدم القدرة على تغيير وضع 4WD.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على فحص تغذية الوحدة وشبكة CAN قبل الحكم على المكونات الميكانيكية.
اقرأ المزيد: U0102 – فقد تواصل مع وحدة التحكم في علبة التحويل الدفرنس (حسب النظام)
كود U0101 يشير الى فقدان الاتصال مع وحدة التحكم في ناقل الحركة TCM عبر شبكة CAN مما قد يؤدي الى دخول الفتيس وضع حماية او الثبات على غيار واحد.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على فحص تغذية TCM وشبكة CAN قبل الحكم على الفتيس ميكانيكيا.
اقرأ المزيد: U0101 – فقد تواصل مع وحدة التحكم في ناقل الحركة
كود U0100 يشير الى فقدان الاتصال مع وحدة التحكم في المحرك ECM عبر شبكة CAN مما قد يؤدي الى ظهور عدة اعطال في انظمة مختلفة او عدم تشغيل السيارة.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على فحص التغذية والشبكة ومقاومة CAN قبل الحكم على وحدة المحرك نفسها.
كود U0001 يشير الى خلل عام في شبكة الاتصال عالية السرعة CAN بين وحدات التحكم في السيارة مما قد يؤدي الى ظهور عدة اعطال في انظمة مختلفة.
المقال يشرح طريقة تشخيص تعتمد على قياس مقاومة الشبكة وعزل الوحدات وتحليل اشارة CAN بدقة.
كود P0774 يشير الى خلل متقطع في دائرة سولينويد E بناقل الحركة ويظهر غالبا بعد قيادة طويلة او تحت حرارة مرتفعة نتيجة فصل حراري او ضعف توصيل.
المقال يوضح منهج تشخيص يعتمد على تحليل ظروف الطريق وقياس السولينويد بارد وساخن لرصد سبب الانقطاع المتكرر بدقة.
اقرأ المزيد: P0774 – خلل متقطع في دائرة سولينويد E بناقل الحركة
كود P0773 يشير الى خلل كهربائي مباشر في دائرة التحكم بسولينويد E في ناقل الحركة مثل قطع او قصر او اشارة غير مستقرة مما قد يؤدي الى دخول وضع حماية.
المقال يوضح منهج تشخيص يركز على خط التحكم واشارة القيادة وتحليل الحمل الكهربائي بدقة.
اقرأ المزيد: P0773 – خلل كهربائي في دائرة سولينويد E بناقل الحركة
كود P0772 يعني ان سولينويد E في ناقل الحركة عالق في وضع التشغيل مما يمنع نزول الغيار عند التهدئة ويؤدي الى فقدان فرملة المحرك او دخول وضع حماية.
المقال يشرح طريقة تشخيص تعتمد على مقارنة امر السولينويد بالاستجابة الفعلية لتحديد هل السبب انحشار ميكانيكي ام قصر كهربائي.