كود P0780 يشير إلى خلل عام في عملية تغيير الغيارات داخل الفتيس وغالبا يكون نتيجة مشكلة في ضغط الزيت أو السولينويدات أو نسبة النقل وليس عيبا في غيار محدد.
P0725 – خلل في دائرة إشارة سرعة المحرك لوحدة الفتيس
كود P0725 يشير إلى خلل في دائرة إشارة سرعة المحرك التي تصل إلى وحدة الفتيس مما قد يؤدي إلى نقل غير صحيح للغيارات أو دخول الفتيس وضع حماية.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على تحليل إشارة RPM وفحص حساس الكرنك والاتصال بين وحدات التحكم.
P0708 – اشارة مرتفعة لحساس نطاق ناقل الحركة
كود P0708 يشير إلى اشارة مرتفعة من حساس نطاق ناقل الحركة Transmission Range Sensor نتيجة قصر الى موجب أو دائرة مفتوحة مما قد يؤدي إلى قراءة خاطئة لوضع PRND ودخول الفتيس وضع حماية.
المقال يوضح طريقة تشخيص كهربائية تعتمد على قياس الجهد وفحص الدائرة والحساس لتحديد مصدر الخلل بدقة.
P0707 – اشارة منخفضة لحساس نطاق ناقل الحركة
كود P0707 يشير إلى اشارة منخفضة من حساس نطاق ناقل الحركة Transmission Range Sensor نتيجة قصر الى أرضي أو ضعف جهد المرجع مما قد يؤدي إلى قراءة خاطئة لوضع PRND وصعوبة تشغيل السيارة.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على قياس الجهد وفحص الدائرة الكهربائية والحساس لتحديد مصدر الخلل.
P0706 – نطاق او اداء غير صحيح لحساس نطاق ناقل الحركة
كود P0706 يشير إلى نطاق أو أداء غير صحيح لحساس نطاق ناقل الحركة Transmission Range Sensor حيث تكون القراءة خارج المجال المتوقع مما قد يؤدي إلى تعشيق غير صحيح أو دخول الفتيس وضع حماية.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على تحليل القراءة الحية وضبط الحساس وفحص آلية اختيار الغيار.
P0705 – خلل في دائرة حساس نطاق ناقل الحركة
كود P0705 يشير إلى خلل في دائرة حساس نطاق ناقل الحركة Transmission Range Sensor مما قد يؤدي إلى قراءة غير صحيحة لوضع PRND وصعوبة تشغيل السيارة أو دخول الفتيس وضع حماية.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على مقارنة وضع الذراع بالقراءة الحية وفحص الضبط والدائرة الكهربائية لتحديد مصدر الخلل.
U0109 – فقد تواصل مع وحدة التحكم في طلمبة الوقود
كود U0109 يشير الى فقدان الاتصال مع وحدة التحكم في طلمبة الوقود FPCM عبر شبكة CAN مما قد يسبب عدم تشغيل المحرك او تقطيع وتوقف مفاجئ نتيجة انقطاع امداد الوقود.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على فحص التغذية والفيوزات والشبكة ومراقبة ضغط الوقود لتحديد هل المشكلة اتصال ام عطل وقود فعلي.
U0415 – بيانات غير صحيحة مستلمة من وحدة ABS
كود U0415 يشير الى استلام بيانات غير صحيحة من وحدة ABS عبر شبكة CAN مما قد يؤدي الى تعطيل نظام الثبات او ظهور تدخل غير مبرر للفرامل رغم وجود اتصال طبيعي.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على مقارنة سرعات العجلات وتحليل القيم غير المنطقية قبل الحكم على وحدة ABS نفسها.
U0401 – بيانات غير صحيحة مستلمة من وحدة التحكم في المحرك
كود U0401 يشير الى استلام بيانات غير صحيحة من وحدة التحكم في المحرك ECM عبر شبكة CAN مما قد يؤدي الى دخول الفتيس وضع حماية او تعطيل انظمة مساعدة رغم وجود اتصال طبيعي.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على تحليل البيانات الحية ومقارنة القيم المنطقية قبل الحكم على الشبكة او وحدة المحرك.