Chassis (C) Traction / Stability Live Dataخطر على الأمان

C0116

(ABS Pump Motor Relay Circuit Malfunction)

يشير كود العطل C0116 إلى وجود خلل في دائرة ريلاي تشغيل مضخة ABS (ABS Pump Motor Relay Circuit). بعكس C0115 الذي يركز على موتور المضخة نفسه، هذا الكود يتعلق بدائرة التحكم في الريلاي المسؤول عن تغذية الموتور. وحدة ABS ترسل إشارة تحكم (Control Signal) لتفعيل الريلاي، والذي بدوره يسمح بمرور جهد البطارية إلى موتور المضخة. إذا لم تستجب دائرة الريلاي أو لم يتم اكتشاف الجهد المتوقع بعد التفعيل، يتم تسجيل كود C0116.

الرنج: c01xx درجة الخطورة: متوسطة إمكانية القيادة: المشي بحذر
C0116

اعراض الكود

إضاءة لمبة ABS
عدم سماع صوت المضخة أثناء اختبار Active Test
تعطيل نظام مانع الانغلاق
أحيانًا الفيوز سليم لكن المضخة لا تعمل
رسالة تحذير بالنظام

الأسباب المحتملة للعطل

ريلاي مضخة ABS تالف
قصر أو فتح في دائرة التحكم بالريلاي
فقد جهد التغذية للريلاي
تأكسد أطراف الريلاي
ضعف أرضي دائرة التحكم
خلل داخلي نادر في وحدة ABS

خطوات التشخيص

قراءة كود C0116 من وحدة ABS
تحديد موقع ريلاي مضخة ABS
اختبار الريلاي يدويًا أو باستبداله مؤقتًا
قياس جهد التغذية الداخل والخارج من الريلاي
تنفيذ Active Test لتفعيل المضخة
فحص دائرة التحكم القادمة من وحدة ABS

الحلول / الإصلاح

استبدال ريلاي تالف
إصلاح الضفيرة المتضررة
تنظيف أطراف الريلاي
معالجة ضعف الأرضي
مسح كود C0116 وإجراء اختبار طريق

أخطاء شائعة عند الاصلاح

استبدال موتور المضخة بدل الريلاي
تجاهل اختبار الريلاي خارج السيارة
عدم قياس الجهد أثناء التفعيل
مسح الكود دون تنفيذ Active Test

منطق تسجيل الكود

تقوم وحدة ABS بمراقبة:
إشارة التحكم المرسلة للريلاي (Relay Control Signal)
وجود جهد خرج بعد تفعيل الريلاي
استجابة دائرة المضخة بعد الأمر
يتم تسجيل كود C0116 عند:
إرسال أمر تفعيل بدون ظهور جهد
عدم استجابة الريلاي خلال زمن محدد
وجود مقاومة غير طبيعية في دائرة التحكم
فشل دائرة الريلاي أثناء Self Test

التشخيص التقني

حالة ريلاي المضخة (Pump Relay Status)
حالة مضخة ABS (ABS Pump Status)
جهد دائرة المضخة (Pump Motor Voltage)
حالة نظام ABS (ABS System Status)
جهد البطارية (Battery Voltage)
حالة ريلاي المضخة (Pump Relay Status)
جهد دائرة المضخة (Pump Motor Voltage)
سرعة المركبة (Vehicle Speed)
سرعة المحرك (Engine RPM)
جهد البطارية (Battery Voltage)
حالة نظام ABS (ABS System Status)
Mode 01 → مراقبة حالة الريلاي والمضخة
Mode 02 → تحليل بيانات الفريز فريم
Mode 03 → قراءة كود C0116
Mode 04 → مسح الأكواد
Mode 06 → نتائج اختبار الريلاي إن متاحة
Mode 07 → فحص الأكواد المعلقة

ملاحظات من الورشة

[قراءات غير منطقية شائعة]
– أمر تفعيل موجود لكن لا يوجد جهد خرج
– جهد منخفض رغم سلامة الفيوز
– المضخة تعمل عند توصيل مباشر لكن لا تعمل بالنظام
– عودة كود C0116 فور المسح

[قرار فني سريع]
– المضخة تعمل بسلك مباشر → اشتباه ريلاي
– لا يوجد جهد خرج من الريلاي → فحص دائرة التحكم
– الجهد موجود والمضخة لا تعمل → رجوع إلى C0115
– يعود كود C0116 مباشرة → خلل دائرة ريلاي مؤكد

[إضافات ورشة]
– كود C0116 يظهر كثيرًا بسبب ريلاي محترق حراريًا
– الريلاي قد يعمل باردًا ويتوقف ساخنًا
– لا يتم تغيير البلوك قبل اختبار الريلاي
– بعض الطرازات يكون الريلاي مدمج داخل الوحدة
– توثيق جهد الدخول والخروج يحسم التشخيص سريعًا

أكواد مرتبطة من نفس السب رنج

أكواد مرتبطة ومسار قريب
الكود الحالي: C0116 — الرنج: c1xx
صفحة السب رنج:
أكواد نفس السب رنج:
أكواد أخرى قد تظهر مع هذا العطل:
Fallback من نفس السب رنج للحفاظ على السلوك القديم