قراءات غير منطقية
– قراءة مستوى وقود طبيعي والكود مسجل → فحص حساس المستوى
– ضغط وقود طبيعي مع استمرار الميس فاير → فحص إشعال
– عداد ميس فاير مرتفع عند المنحنيات فقط → اشتباه سحب هواء
– الكود يعود مع خزان نصف ممتلئ → احتمال خلل طلمبة
– لا يوجد ميس فاير فعلي → راجع بيانات التسجيل

قرار فني سريع
– وقود منخفض فعليًا → املأ الخزان أولًا ثم أعد الاختبار
– ضغط الوقود منخفض تحت الحمل → فحص الطلمبة والفلتر
– ميس فاير مستمر بعد ملء الوقود → انتقل لتشخيص إشعال
– الكود لا يعود بعد الملء → الحالة كانت مرتبطة بانخفاض الوقود
– وجود أكواد P030X مصاحبة → تشخيص سلندر محدد

إضافات ورشة
– لا يتم تشخيص ميس فاير مع خزان شبه فارغ
– انخفاض الوقود يسبب سحب شوائب من قاع الخزان
– الطلمبة تعتمد على الوقود للتبريد
– تجربة السيارة بعد ملء الخزان خطوة أساسية
– توثيق مستوى الوقود وقت دخول السيارة يفيد في التشخيص