1. قراءة اكواد الفتيس
   – اذا ظهرت اكواد اخرى → تشخيص هذه الاكواد اولا.
   – اذا لم تظهر اكواد → انتقل للخطوة التالية.
2. فحص زيت الفتيس
   – زيت منخفض او متدهور → اصلاح او تغيير الزيت.
   – زيت طبيعي → انتقل للخطوة التالية.
3. فحص بيانات الفتيس
   – اختلاف في سرعات الدخل والخرج → فحص الحساسات.
   – البيانات طبيعية → تقييم وحدة التحكم.

[قراءات غير منطقية شائعة]
– الفتيس ثابت على غيار واحد
– اختلاف كبير بين سرعة الدخل والخرج
– ضغط زيت غير مستقر
– تأخير شديد في تبديل الغيارات
– ظهور الكود بعد بداية الحركة مباشرة
– دخول الفتيس وضع الحماية

[قرار فني سريع]
– وجود P0700 فقط → قراءة اكواد الفتيس
– وجود اكواد نسبة النقل → فحص الكلتشات
– وجود اكواد حساسات السرعة → فحص الحساسات
– ضغط الزيت منخفض → فحص المضخة
– زيت الفتيس متدهور → تغيير الزيت

[اضافات ورشة]
– لا تعتمد على P0700 وحده للتشخيص
– استخدم جهاز فحص يدعم نظام الفتيس
– سجل الاكواد الداخلية قبل المسح
– راقب بيانات الدخل والخرج اثناء القيادة
– افحص زيت الفتيس قبل اي قرار اصلاح