1. مقارنة الغيار المطلوب والفعلي
   – اذا لا يوجد فرق → راجع اكواد اخرى.
   – اذا يوجد فرق واضح → انتقل للخطوة التالية.
2. فحص حالة زيت الفتيس
   – اذا ملوث او محروق → تغيير زيت وفحص مجرى الزيت.
   – اذا جيد → انتقل للخطوة التالية.
3. اختبار تفعيل السولينويد بجهاز الفحص
   – اذا لا يستجيب → احتمال انحشار او تلف.
   – اذا يستجيب لكن النقل ضعيف → تقييم ضغط الزيت.

[قراءات غير منطقية شائعة]
– امر تفعيل ON لكن الغيار لا يتغير
– فرق ثابت بين الغيار المطلوب والفعلي
– حرارة زيت مرتفعة مع تاخير نقل
– اختفاء العطل على البارد وعودته بعد السخونة
– الكود يظهر بعد قيادة طويلة فقط

[قرار فني سريع]
– مقاومة سليمة مع عدم استجابة → اشتباه ميكانيكي
– زيت ملوث → تغيير وفحص
– يظهر بعد سخونة → احتمال انحشار
– فرق غيار واضح → تقييم ضغط زيت
– يعود فور المسح → عطل نشط

[اضافات ورشة]
– اختبر الفتيس حتى يصل لحرارة تشغيل كاملة
– لا تعتمد فقط على القياس الكهربائي
– راقب سلوك النقل اثناء تجربة طريق
– وثق الفريز فريم قبل المسح للمقارنة بعد الاصلاح