<ol>
<li>
<strong>مقارنة امر السولينويد بالحالة الفعلية</strong><br>
– اذا الامر OFF لكن الاستجابة مستمرة → احتمال انحشار ميكانيكي.<br>
– اذا الامر نفسه ON بدون سبب → فحص دائرة كهربائية.
</li>
<li>
<strong>قياس مقاومة السولينويد وفحص القصر</strong><br>
– اذا توجد قراءة غير طبيعية → اصلاح كهرباء او استبدال.<br>
– اذا طبيعية → انتقل للخطوة التالية.
</li>
<li>
<strong>فحص زيت الفتيس وجسم الفالف بدي</strong><br>
– اذا ملوث او به برادة → تنظيف وتغيير زيت.<br>
– اذا نظيف → تقييم السولينويد نفسه.
</li>
</ol>

[قراءات غير منطقية شائعة]
– امر OFF لكن الغيار لا يتغير
– ثبات على غيار معين رغم تغير السرعة
– ظهور الكود بعد سخونة الفتيس
– اختفاء العطل على البارد
– عودة الكود بعد مسافة قيادة قصيرة

[قرار فني سريع]
– امر OFF مع استمرار التعشيق → اشتباه انحشار
– امر ON دائم → فحص قصر كهربائي
– يظهر بعد سخونة → احتمال شوائب او تمدد حراري
– زيت ملوث → تغيير وفحص
– يعود فور المسح → عطل نشط

[اضافات ورشة]
– لا تحكم على السولينويد بدون مقارنة الامر بالاستجابة
– افحص الفيشة اسفل الفتيس لاحتمال وجود زيت بداخلها
– اختبر السيارة حتى تصل حرارة الزيت لدرجة التشغيل
– سجل الفريز فريم وقارن بعد الاصلاح