1. تحديد توقيت ظهور الكود
   – اذا قبل الحركة → فحص كهرباء مباشر.
   – اذا اثناء النقل فقط → راقب الدائرة تحت حمل.
2. قياس مقاومة سولينويد B
   – اذا خارج المواصفات → استبدال.
   – اذا ضمن المواصفات → انتقل للخطوة التالية.
3. فحص التغذية والارضي تحت تحميل
   – اذا يوجد Drop → اصلاح ضفيرة.
   – اذا سليم → تقييم وحدة التحكم.

[قراءات غير منطقية شائعة]
– ظهور الكود بدون خبطة واضحة
– الكود يظهر مباشرة بعد تشغيل السيارة
– مقاومة طبيعية ثم تتغير بعد التسخين
– رجوع الكود فور المسح
– دخول وضع حماية بدون فقد نقلة واضح

[قرار فني سريع]
– يظهر قبل الحركة → فحص دائرة مباشرة
– مقاومة خارج المواصفات → استبدال سولينويد B
– Drop في الجهد → اصلاح تغذية
– يعود فور المسح → عطل كهربائي نشط
– لا يوجد خلل ظاهر → تقييم وحدة التحكم

[اضافات ورشة]
– لا تبدأ بفك الفتيس قبل فحص كهربائي كامل
– استخدم مخطط الدائرة لتحديد خط التغذية والتحكم
– افحص الفيشة لوجود زيت متسرب
– وثق القياسات قبل وبعد الاصلاح