1. تحديد توقيت ظهور الكود
   – اذا قبل الحركة → فحص كهرباء مباشر.
   – اذا اثناء النقل فقط → راقب الفرق بين Desired و Actual Gear.
2. قياس مقاومة سولينويد C
   – اذا خارج المواصفات → استبدال.
   – اذا ضمن المواصفات → انتقل للخطوة التالية.
3. فحص التغذية والارضي تحت تحميل
   – اذا يوجد Drop → اصلاح ضفيرة.
   – اذا سليم → تقييم وحدة التحكم.

[قراءات غير منطقية شائعة]
– Desired Gear يتغير بينما Actual ثابت
– ظهور الكود بدون خبطة واضحة
– اختفاء المشكلة بعد اعادة التشغيل
– رجوع الكود بعد محاولة نقلة معينة
– اختلاف السلوك بين البارد والساخن

[قرار فني سريع]
– يظهر قبل الحركة → فحص دائرة كهربائية
– مقاومة خارج المواصفات → استبدال سولينويد C
– فرق غيار واضح → تقييم استجابة تحت حمل
– يعود فور المسح → عطل نشط
– لا يوجد خلل ظاهر → تقييم وحدة التحكم

[اضافات ورشة]
– اختبر السيارة على نفس نطاق السرعة المسجل في الفريز فريم
– لا تعتمد على قياس ثابت فقط
– افحص الفيشة لاحتمال وجود زيت
– وثق القياسات قبل وبعد الاصلاح