1. قياس الجهد تحت الحمل
   – اذا يهبط بشكل واضح → فحص بطارية او مقاومة عالية.
   – اذا ثابت → انتقل للخطوة التالية.
2. قياس استهلاك التيار
   – تيار منخفض جدا → احتمال قطع داخلي.
   – تيار غير مستقر → فحص توصيلات.
3. فحص ارضي المشغل
   – اذا ضعيف → اصلاح.
   – اذا سليم → تقييم المشغل.

[قراءات غير منطقية شائعة]
– جهد بطارية طبيعي بدون حمل
– سقوط جهد لحظي عند التعشيق
– صوت مشغل ضعيف
– عودة الكود بعد المسح مباشرة
– تعشيق طبيعي عند بارد وفشل عند سخن

[قرار فني سريع]
– جهد يسقط بقوة → اصلاح بطارية فورا
– لا يوجد استجابة للمشغل → ايقاف السيارة
– استجابة ضعيفة فقط → القيادة بحذر
– تيار غير طبيعي → تقييم مشغل

[اضافات ورشة]
– اختبر تحت حمل فعلي وليس قياس ثابت
– افحص البطارية اثناء الدعس
– لا تحكم على القابض قبل قياس التيار
– وثق الفريز فريم قبل المسح