1. مراقبة القراءة الحية للحساس
   – اذا القيم غير مستقرة → فحص الحساس.
   – اذا ثابتة لكن خاطئة → فحص الضبط.
2. فحص نطاق القراءة
   – اذا لا تصل للقيم الصحيحة → اعادة ضبط.
   – اذا تقفز بين القيم → احتمال تآكل داخلي.
3. فحص ميكانيكي لآلية الذراع
   – اذا يوجد ارتخاء → اصلاح ميكانيكي.
   – اذا طبيعي → استبدال الحساس.

[قراءات غير منطقية شائعة]
– القراءة تقفز بين وضعين
– المؤشر لا يتطابق مع الذراع
– وضع واحد لا يعمل
– القيم لا تصل للنطاق الكامل
– عودة الكود بعد المسح مباشرة

[قرار فني سريع]
– القراءة تقفز → استبدال الحساس
– القراءة ثابتة لكن خاطئة → اعادة ضبط
– وضع واحد فقط متأثر → فحص ميكانيكي
– القيم خارج النطاق → تقييم الحساس
– التعشيق غير ممكن → ايقاف السيارة

[اضافات ورشة]
– اختبر كل وضع ببطء
– راقب القراءة اثناء الحركة وليس فقط في الثبات
– لا تغير الفتيس قبل فحص الحساس
– وثق الفريز فريم قبل المسح