تحليل الفريز فريم
– اذا سجل تحت حمل عالي → راقب استجابة الثروتل بدقة.
– اذا مع فولت منخفض → فحص بطارية وشحن.

[قراءات غير منطقية شائعة]
– استجابة بطيئة رغم وصول الزاوية للقيمة المطلوبة
– دخول Limp Mode مع فرق زمني وليس فرق زاوية
– الكود يظهر تحت حمل فقط
– اختفاء العطل بعد تنظيف الثروتل مؤقتا
– تذبذب خفيف في RPM عند السلانسيه

[قرار فني سريع]
– يظهر مع ثقل حركة → تنظيف او فحص ميكانيكي
– يظهر مع مشاكل فولت → فحص بطارية وشحن
– يعود بعد المسح مباشرة → عطل نشط
– لا توجد اسباب ميكانيكية واضحة → فحص الضفيرة ثم احتمال ECM

[اضافات ورشة]
– راقب زمن الاستجابة وليس القيمة النهائية فقط
– افحص الضفيرة اسفل المحرك حيث تتعرض للحرارة
– لا تبدأ بتغيير ECM قبل استبعاد جميع الاسباب الخارجية
– سجل الفريز فريم وقارنه بعد الاصلاح