[قراءات غير منطقية شائعة داخل الورشة]
– قراءتا TPS أو APP لا يتحركوا بنفس النسبة
– فرق ثابت أو متغير بين Sensor 1 و Sensor 2
– قراءة دواسة ثابتة رغم الضغط
– بوابة الهواء لا تفتح حسب الدعسة
– دخول السيارة Limp Mode فجأة
– استجابة متأخرة أو معدومة للدعسة
– RPM لا يزيد رغم الدعس

[قرار فني سريع داخل الورشة]
– فرق واضح بين Sensor 1 و Sensor 2 → حساس/بوابة
– الإشارات بتتحرك لكن غير متوافقة → TPS داخلي تالف
– القراءة تقطع مع الحركة → فيشة أو ضفيرة
– العطل يظهر مع المطبات → سلك أو فيشة
– Limp Mode مباشر → خلل أمان بالإشارات
– كل القيم سليمة → إعادة تعلم أو كنترول

[إضافات مهمة من الورشة]
– الكود أمني Safety Code والكنترول بيقلل القدرة فورًا
– لا ينصح بتجربة قيادة طويلة مع وجود العطل
– تنظيف بوابة الهواء مهم لكن لا يحل اختلاف الإشارات
– بعض الأعطال تحتاج Throttle / Pedal Relearn
– فرق الجهد بين الحساسين له نسبة ثابتة من المصنع
– الجهد الضعيف يسبب P2135
– الضفيرة عند الدعسة أو الثروتل أكثر نقطة مشاكل
– لا تغيّر البوابة قبل فحص الدعسة والأسلاك