1. تحديد النقلة المتاثرة
   – اذا المشكلة في نقلة محددة → ركز على مسار الضغط المرتبط بها.
   – اذا المشكلة عامة → راجع ضغط الخط.
2. مقارنة الضغط المطلوب والفعلي
   – اذا الفرق واضح → انتقل للخطوة التالية.
   – اذا لا يوجد فرق → فحص حساس الضغط.
3. اختبار سولينويد الضغط D
   – اذا لا يستجيب بشكل صحيح → استبدال.
   – اذا الاستجابة ضعيفة → تقييم فالف بدي او تسريب داخلي.

[قراءات غير منطقية شائعة]
– انزلاق في نقلة واحدة فقط
– فرق بين Desired و Actual في انتقال محدد
– ظهور الكود بعد سخونة الفتيس
– اختفاء المشكلة بعد اعادة التشغيل
– رجوع الكود بعد محاولة نفس النقلة

[قرار فني سريع]
– نقلة واحدة متاثرة → اشتباه مسار ضغط محدد
– ضغط اقل من المطلوب → احتمال ضعف سولينويد
– ضغط طبيعي لكن يوجد انزلاق → تقييم كلتش
– يعود فور المسح → عطل نشط
– لا توجد اكواد اخرى → ركز على سولينويد الضغط D

[اضافات ورشة]
– لا تخلط بين ضغط خط عام وضغط مسار محدد
– راقب زمن التعشيق بدقة
– افحص الزيت بحثا عن برادة
– وثق الفريز فريم قبل المسح