1. قراءة اكواد ABS اولا
   – اذا توجد اكواد C مباشرة → اصلاحها اولا.
   – اذا لا توجد اكواد → انتقل للخطوة التالية.
2. مقارنة سرعات العجلات الاربع
   – اذا عجلة تعطي قراءة شاذة → فحص الحساس المرتبط.
   – اذا القيم متقاربة → فحص وحدة ABS او الشبكة.
3. فحص جهد البطارية والشبكة
   – اذا الجهد غير مستقر → اصلاح نظام الشحن.
   – اذا الجهد طبيعي → تقييم برمجة او وحدة ABS.

[قراءات غير منطقية شائعة]
– عجلة واحدة صفر اثناء الحركة
– فرق كبير بين سرعات العجلات
– تدخل ESP بدون انزلاق فعلي
– ظهور الكود بعد مطب او صدمة
– عودة الكود بعد المسح مباشرة

[قرار فني سريع]
– توجد اكواد C → اصلحها اولا
– قراءة عجلة شاذة → فحص الحساس
– جهد بطارية منخفض → اصلاح قبل المتابعة
– لا يوجد فرق واضح → تقييم وحدة ABS
– سلوك فرملة غير طبيعي → ايقاف السيارة

[اضافات ورشة]
– راقب سرعات العجلات اثناء اختبار طريق
– افحص الحلقة المغناطيسية خلف الطنبورة
– لا تغير وحدة ABS بدون دليل
– وثق الفريز فريم قبل المسح