كود P0868 يدل على انخفاض ضغط زيت الفتيس عن المستوى المطلوب مما قد يؤدي إلى انزلاق الغيارات أو ضعف النقل بسبب مشكلة في المضخة أو مستوى الزيت أو تسريب داخلي.
P0843 – إشارة مرتفعة من حساس ضغط زيت الفتيس
كود P0843 يشير إلى ارتفاع إشارة حساس ضغط زيت الفتيس عن المستوى الطبيعي وغالبا يكون بسبب خلل كهربائي في الحساس أو قصر في الدائرة الكهربائية.
P0842 – إشارة منخفضة من حساس ضغط زيت الفتيس
كود P0842 يشير إلى أن إشارة حساس ضغط زيت الفتيس منخفضة عن المستوى الطبيعي وقد يكون السبب خللا كهربائيا في الحساس أو انخفاض ضغط الزيت داخل الفتيس.
P0841 – نطاق/أداء حساس ضغط زيت الفتيس
كود P0841 يدل على أن قراءة حساس ضغط زيت الفتيس خارج النطاق المتوقع مقارنة بظروف التشغيل وقد يكون السبب في الحساس نفسه أو في ضغط الزيت داخل الفتيس.
P0787 – إشارة منخفضة في دائرة سولينويد تغيير الغيار A
كود P0787 يشير إلى انخفاض الجهد في دائرة سولينويد تغيير الغيار A داخل الفتيس وغالبا ينتج عن ضعف التوصيل الكهربائي أو تلف السولينويد.
P0786 – أداء غير طبيعي لسولينويد تغيير الغيار A
كود P0786 يشير إلى أداء غير طبيعي لسولينويد تغيير الغيار A داخل الفتيس وغالبا يرتبط بضغط الزيت أو الفالف بدي أو ضعف استجابة السولينويد.
P0785 – خلل في دائرة سولينويد تغيير الغيار A
كود P0785 يشير إلى خلل في دائرة سولينويد تغيير الغيار A داخل الفتيس مما يؤدي إلى نقلات غير طبيعية أو دخول الفتيس وضع حماية بسبب فقد التحكم في مسار الضغط.
P0784 – خلل في عملية تغيير الغيار من الرابع إلى الخامس
كود P0784 يشير إلى خلل في عملية الانتقال من الغيار الرابع إلى الخامس داخل الفتيس وغالبا يكون مرتبطا بضغط الزيت أو سولينويد النقل أو تآكل مجموعة التعشيق.
P0783 – خلل في عملية تغيير الغيار من الثالث إلى الرابع
كود P0783 يشير إلى خلل في عملية الانتقال من الغيار الثالث إلى الرابع داخل الفتيس وغالبا يكون مرتبطا بضغط الزيت أو سولينويد النقل أو تآكل مجموعة التعشيق.