Body (B) Airbag / SRS حساسخطر على الأمان

B0021

(Passenger Frontal Airbag Deployment Loop Circuit Malfunction)

يشير كود العطل B0021 إلى وجود خلل في دائرة إشعال الوسادة الهوائية الأمامية الخاصة بالراكب الأمامي داخل وحدة SRS. وحدة الإيرباج تراقب مقاومة دائرة الإشعال بشكل مستمر للتأكد من جاهزية الوسادة عند التصادم. عند وجود مقاومة خارج النطاق، قصر، أو قطع في الدائرة يتم تسجيل كود العطل وتعطيل النظام. الخلل غالبًا كهربائي في الضفيرة، الفيش أسفل التابلوه، أو الوسادة نفسها.

الرنج: b00xx درجة الخطورة: عالية إمكانية القيادة: المشي بحذر
B0021

اعراض الكود

إضاءة لمبة Airbag / SRS
تعطيل نظام الوسائد الهوائية
رسالة تحذير في لوحة العدادات
أحيانًا رسالة Passenger Airbag Fault
لا توجد أعراض قيادة مباشرة

الأسباب المحتملة للعطل

قطع في ضفيرة وسادة الراكب
فيشة غير مثبتة خلف التابلوه
مقاومة غير صحيحة في دائرة الإشعال
قصر إلى الأرضي أو التغذية
تلف داخلي في الوسادة الهوائية
خلل نادر في وحدة SRS

خطوات التشخيص

قراءة الأكواد من وحدة SRS
مراجعة Freeze Frame
فحص فيشة وسادة الراكب خلف التابلوه
فحص الضفيرة لأي احتكاك أو قطع
استخدام مقاومة محاكاة (Simulator) لاختبار الدائرة
قياس الاستمرارية بعد فصل البطارية
التأكد من سلامة نقاط التوصيل

الحلول / الإصلاح

إصلاح الضفيرة المتضررة
تثبيت وتنظيف الفيش
استبدال الوسادة الهوائية عند ثبوت تلفها
إصلاح أي قصر مباشر في الدائرة
مسح كود العطل بعد الإصلاح

أخطاء شائعة عند الاصلاح

توصيل أو فصل الفيش بدون فصل البطارية
قياس الدائرة مباشرة بأفوميتر دون مقاومة حماية
استبدال وحدة SRS دون اختبار الدائرة
تجاهل الفيش أسفل التابلوه

منطق تسجيل الكود

تقوم وحدة SRS بمراقبة:
مقاومة دائرة وسادة الراكب
استمرارية الإشارة
وجود قصر أو فتح في الدائرة
يتم تسجيل كود العطل B0021 عند:
مقاومة أعلى من الحد المسموح (دائرة مفتوحة)
مقاومة أقل من الحد المحدد (قصر)
فقد اتصال لفترة زمنية محددة
تغير مفاجئ غير منطقي في المقاومة

التشخيص التقني

حالة دائرة وسادة الراكب (Passenger Airbag Loop Status)
مقاومة دائرة الوسادة (Airbag Loop Resistance)
حالة نظام SRS (SRS System Status)
جهد وحدة الإيرباج (SRS Module Voltage)
حالة لمبة التحذير (Airbag Warning Lamp Status)
مقاومة دائرة الوسادة (Airbag Loop Resistance)
حالة دائرة وسادة الراكب (Passenger Airbag Loop Status)
جهد وحدة الإيرباج (SRS Module Voltage)
سرعة المركبة (Vehicle Speed)
سرعة المحرك (Engine RPM)
حالة نظام SRS (SRS System Status)
Mode 01 → مراقبة حالة دائرة الوسادة
Mode 02 → تحليل بيانات الفريز فريم
Mode 03 → قراءة كود العطل من وحدة SRS
Mode 04 → مسح الأكواد بعد الإصلاح
Mode 06 → نتائج اختبار الدائرة إن متاحة
Mode 07 → فحص الأكواد المعلقة
Mode 09 → معلومات وحدة SRS

ملاحظات من الورشة

[قراءات غير منطقية شائعة]
– مقاومة صفر تقريبًا (قصر مباشر)
– مقاومة مرتفعة جدًا (قطع في الدائرة)
– عودة الكود فور المسح
– اختفاء الكود عند تحريك الضفيرة
– ظهور الكود بعد فك التابلوه

[قرار فني سريع]
– مقاومة مرتفعة جدًا → اشتباه قطع في الضفيرة
– مقاومة صفر → فحص قصر مباشر
– الكود يظهر بعد عمل كهرباء بالتابلوه → فحص الفيش
– يعود كود العطل مباشرة → خلل كهربائي مؤكد

[إضافات ورشة]
– يتم فصل البطارية قبل العمل على نظام SRS
– لا يتم قياس الدائرة بدون مقاومة حماية
– الفيش خلف التابلوه سبب شائع
– لا يتم استبدال وحدة SRS قبل استبعاد الدائرة
– توثيق قراءة المقاومة قبل وبعد الإصلاح مهم

التصنيفات: Airbag / SRS، Body (B) التاجات: حساس، خطر على الأمان، قياس مقاومة

أكواد مرتبطة من نفس السب رنج

أكواد مرتبطة ومسار قريب
الكود الحالي: B0021 — الرنج: b0xx
صفحة السب رنج:
أكواد نفس السب رنج:
أكواد أخرى قد تظهر مع هذا العطل:
مبنية من علاقات الـ Analyzer و relation seeds