[قراءات غير منطقية شائعة]
– فرق جهد أرضي أكبر من 0.2 فولت
– تغير القراءة عند لمس أو تحريك الضفيرة
– ظهور الكود بعد غسيل حوض المحرك
– عودة الكود بعد مسحه مباشرة

[قرار فني سريع]
– فرق جهد أرضي واضح → تنظيف نقطة التثبيت
– القراءة تتحسن عند شد المسمار → مقاومة مرتفعة
– لا يوجد فرق جهد ظاهر → فحص الضفيرة
– يعود كود العطل فور المسح → خلل أرضي مستمر

[إضافات ورشة]
– هذا الكود يظهر كثيرًا بعد أعمال سمكرة أو دهان هيكل
– نقطة الأرضي غالبًا تكون أسفل التابلوه أو بالقرب من النفق الأوسط
– اختبار Voltage Drop أدق من قياس المقاومة فقط
– لا يتم الحكم على الوحدة قبل التأكد من الأرضي
– توثيق فرق الجهد قبل وبعد الإصلاح خطوة احترافية