[قراءات غير منطقية شائعة]
– قراءة MAF منخفضة جدًا مع RPM مرتفع
– MAF لا يزيد مع الدعس
– قراءة ثابتة لا تتغير
– STFT موجب كبير (تعويض هواء مفقود)
– المحرك يتحسن عند فصل فيشة MAF

[قرار فني سريع داخل الورشة]
– فلتر هواء مسدود → إصلاح قبل أي قطع
– قراءة منخفضة ثابتة → حساس أو دائرة
– تتحسن عند فصل الفيشة → MAF متسخ/تالف
– جهد منخفض → تغذية أو أرضي
– كل القيم سليمة والكود راجع → اشتباه وحدة التحكم

[إضافات ورشة]
– P0102 شائع بعد غسيل المحرك أو فلتر زيت
– اتساخ بسيط في MAF يسبب الكود
– لا تستخدم هواء مضغوط على الحساس
– مقارنة g/s مع سعة المحرك تسرّع التشخيص
– تسريب هواء قبل الحساس يعطي قراءة منخفضة
– حساس أصلي يقلل تكرار العطل