Powertrain (P) Fuel Trim Live Dataضعف سحب

P0120

Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Malfunction

خلل في دائرة حساس وضع بوابة الهواء/الدعسة (TPS) يجعل الكنترول يستقبل زاوية غير منطقية، فيسبب تردد، تقطيع، أو دخول وضع الحماية حسب النظام. غالبًا يظهر بعد صيانة الثروتل أو مع فيشة ضعيفة.

الرنج: p01xx درجة الخطورة: متوسطة إمكانية القيادة: المشي بحذر
P0120

اعراض الكود

تردد/تقطيع مع الدعس
ضعف استجابة الدعسة
RPM غير مستقر
دخول Limp Mode (في بعض السيارات)
نتشة أثناء النقلات
لمبة Check Engine أو EPC

الأسباب المحتملة للعطل

حساس TPS تالف أو قراءة غير مستقرة
فيشة الثروتل/الدعسة مفكوكة أو مؤكسدة
قطع/قصر في سلك الإشارة أو 5V Reference
أرضي ضعيف يسبب اختلاف القراءة
اتساخ شديد في الثروتل يؤثر على الاستجابة
عدم عمل Throttle/Idle Relearn بعد صيانة
خلل ECU (نادر)

خطوات التشخيص

قراءة Freeze Frame
مراقبة TPS أثناء دعس بطيء (لازم خط مستقيم بدون قفز)
فحص الفيشة والضفيرة (شد/سخونة/تأكسد)
قياس 5V Reference + أرضي
تنظيف الثروتل (تنضيف محترم)
تنفيذ Relearn/Adaptation
لو TPS1/2 غير متطابقين باستمرار → اشتباه ثروتل/حساس مدمج

الحلول / الإصلاح

إصلاح/تغيير فيشة أو ضفيرة
تنظيف الثروتل + Relearn
إصلاح 5V أو أرضي ضعيف
استبدال وحدة الثروتل/الحساس عند ثبوت العطل
مسح الكود وتجربة طريق مع مراقبة الإشارات

أخطاء شائعة عند الاصلاح

تغيير الثروتل كامل بدون قراءة TPS1/TPS2
تجاهل فحص 5V والأرضي
تنظيف الثروتل بعنف بدون Relearn
مسح الكود بدون تجربة تحت حمل
الخلط بين TPS وAPP (الدعسة)

التشخيص التقني

TPS1/TPS2 أو Throttle Angle
Pedal Position 1/2 (لو متاح)
Throttle Desired vs Actual
Battery Voltage
Engine RPM
Limp/ETC Status (لو متاح)
RPM وقت التسجيل
زاوية الثروتل/الدعسة
جهد البطارية
سرعة السيارة
حالة Limp (إن وجدت)
Mode 01 قراءة إشارات TPS/Throttle Live
Mode 02 Freeze Frame
Mode 03 تأكيد الكود
Mode 04 مسح بعد الإصلاح
Mode 06 اختبارات ETC/Correlation (إن وجدت)
Mode 09 معلومات ECU

ملاحظات من الورشة

ملاحظات من الورشة

[ملاحظات من الورشة]
P0120 غالبًا بيظهر بعد تنظيف الثروتل أو بعد فك/تركيب فيشة الثروتل، وكمان بيبان في العربيات اللي فيها TPS مدمج جوّه بوابة الهواء. كتير بيكون “سلك/فيشة/أرضي” قبل ما يكون ثروتل كامل.

[قراءات غير منطقية شائعة]
TPS يقفز فجأة أو يقطع، أو TPS1 وTPS2 مش ماشيين بنسب ثابتة، أو زاوية الثروتل ثابتة رغم الدعس.

[قرار فني سريع داخل الورشة]
لو القراءة بتقفز مع هزّ الفيشة → ركّز على الفيشة والضفيرة. لو TPS1/2 مش متطابقين باستمرار → اشتباه وحدة ثروتل/حساس مدمج. بعد أي تنظيف لازم Relearn.

التصنيفات: Fuel Trim، Powertrain (P) التاجات: Live Data، ضعف سحب، لمبة Check Engine

أكواد مرتبطة من نفس السب رنج

أكواد مرتبطة ومسار قريب
الكود الحالي: P0120 — الرنج: p01xx
صفحة السب رنج:
أكواد نفس السب رنج:
أكواد أخرى قد تظهر مع هذا العطل:
Fallback من نفس السب رنج للحفاظ على السلوك القديم