[قراءات غير منطقية شائعة]
– الحساس الخلفي يتذبذب مثل الأمامي
– Fuel Trim طبيعي رغم الكود
– الكود يعود بعد عدة أيام
– تحسن مؤقت بعد مسح الأكواد
– ظهور الكود بعد رحلة طويلة

[قرار فني سريع داخل الورشة]
– إشارتان متشابهتان ← كفاءة منخفضة فعلًا
– وجود ميس فاير ← أصلح الاحتراق أولًا
– Fuel Trim غير طبيعي ← عالج الخليط
– تسريب عادم ← إصلاح قبل الحكم
– كل شيء طبيعي والكود راجع ← اشتباه حساس خلفي

[إضافات ورشة]
– لا يتم الحكم على الكاتاليست قبل التأكد من اكتمال Catalyst Monitor
– قيمة Oxygen Storage Capacity هي الأساس في التقييم
– الكاتاليست الرديء قد يعمل لفترة قصيرة ثم يعود الكود
– زيت محترق داخل العادم يقلل الكفاءة بسرعة
– اختبار الطريق تحت حمل ثابت يساعد في إظهار الفرق بين الحساسين
– مقارنة موجة الحساسين بالأوسيلوسكوب أدق من قراءة الفولت فقط