كود U0140 يشير الى فقدان الاتصال مع وحدة التحكم في الهيكل BCM عبر شبكة CAN مما قد يؤدي الى مشاكل في الانارة والسنترال والانظمة الكهربائية المختلفة.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على فحص تغذية BCM وشبكة CAN قبل الحكم على المكونات الكهربائية.
U0121 – فقد تواصل مع وحدة التحكم في نظام ABS
كود U0121 يشير الى فقدان الاتصال مع وحدة التحكم في نظام ABS عبر شبكة CAN مما يؤدي الى تعطيل نظام منع الانغلاق ومانع الانزلاق وظهور لمبات تحذير.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على فحص تغذية وحدة ABS وشبكة CAN قبل الحكم على مكونات الفرامل.
U0102 – فقد تواصل مع وحدة التحكم في علبة التحويل الدفرنس (حسب النظام)
كود U0102 يشير الى فقدان الاتصال مع وحدة التحكم في علبة التحويل TCCM عبر شبكة CAN مما قد يؤدي الى تعطل نظام الدفع الرباعي او عدم القدرة على تغيير وضع 4WD.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على فحص تغذية الوحدة وشبكة CAN قبل الحكم على المكونات الميكانيكية.
اقرأ المزيد: U0102 – فقد تواصل مع وحدة التحكم في علبة التحويل الدفرنس (حسب النظام)
U0101 – فقد تواصل مع وحدة التحكم في ناقل الحركة
كود U0101 يشير الى فقدان الاتصال مع وحدة التحكم في ناقل الحركة TCM عبر شبكة CAN مما قد يؤدي الى دخول الفتيس وضع حماية او الثبات على غيار واحد.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على فحص تغذية TCM وشبكة CAN قبل الحكم على الفتيس ميكانيكيا.
اقرأ المزيد: U0101 – فقد تواصل مع وحدة التحكم في ناقل الحركة
U0100 – فقد تواصل مع وحدة التحكم في المحرك
كود U0100 يشير الى فقدان الاتصال مع وحدة التحكم في المحرك ECM عبر شبكة CAN مما قد يؤدي الى ظهور عدة اعطال في انظمة مختلفة او عدم تشغيل السيارة.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على فحص التغذية والشبكة ومقاومة CAN قبل الحكم على وحدة المحرك نفسها.
U0001 – خلل في ناقل البيانات عالي السرعة CAN
كود U0001 يشير الى خلل عام في شبكة الاتصال عالية السرعة CAN بين وحدات التحكم في السيارة مما قد يؤدي الى ظهور عدة اعطال في انظمة مختلفة.
المقال يشرح طريقة تشخيص تعتمد على قياس مقاومة الشبكة وعزل الوحدات وتحليل اشارة CAN بدقة.
P2723 – اداء او انحشار سولينويد التحكم في الضغط E
كود P2723 يشير الى ضعف اداء او انحشار سولينويد التحكم في الضغط E داخل ناقل الحركة ويظهر غالبا عند التعجيل القوي نتيجة فشل ضبط الضغط في المسار المرتبط مما يؤدي الى انزلاق او تاخير في التعشيق.
المقال يشرح منهج تشخيص يعتمد على تحليل ضغط المسار ومراقبة فرق السرعات تحت الحمل بدقة.
اقرأ المزيد: P2723 – اداء او انحشار سولينويد التحكم في الضغط E
P2714 – اداء او انحشار سولينويد التحكم في الضغط D
كود P2714 يشير الى ضعف اداء او انحشار سولينويد التحكم في الضغط D داخل ناقل الحركة مما يؤدي الى خبطة او انزلاق في نقلة محددة نتيجة فشل ضبط الضغط في المسار المرتبط.
المقال يوضح طريقة تشخيص تعتمد على تحليل ضغط المسار وزمن التعشيق ومقارنة الغيار المطلوب بالفعلي بدقة.
اقرأ المزيد: P2714 – اداء او انحشار سولينويد التحكم في الضغط D
P0798 – خلل كهربائي في دائرة سولينويد التحكم في الضغط C
كود P0798 يشير الى خلل كهربائي مباشر في دائرة سولينويد التحكم في ضغط الخط C بناقل الحركة مثل قطع او قصر او اشارة غير مستقرة مما قد يؤدي الى دخول وضع حماية.
المقال يوضح منهج تشخيص يركز على قياس المقاومة وتحليل اشارة القيادة ومقارنة ضغط الخط المطلوب والفعلي بدقة.
اقرأ المزيد: P0798 – خلل كهربائي في دائرة سولينويد التحكم في الضغط C
P0797 – سولينويد التحكم في الضغط C عالق في وضع التشغيل
كود P0797 يشير الى ان سولينويد التحكم في ضغط الخط C عالق في وضع التشغيل مما يسبب ارتفاع ضغط دائم داخل الفتيس ونقلات قاسية قد تؤدي الى تلف داخلي.
المقال يشرح طريقة تشخيص تعتمد على مقارنة ضغط الخط المطلوب والفعلي وتحليل استجابة السولينويد بدقة.
اقرأ المزيد: P0797 – سولينويد التحكم في الضغط C عالق في وضع التشغيل