كود P0247 يشير إلى خلل في الدائرة الكهربائية لصمام التحكم في ضغط التيربو B وقد يكون السبب تلف الصمام أو قطع في الضفيرة الكهربائية.

كود P0246 يشير إلى ارتفاع الجهد في دائرة صمام التحكم في ضغط التيربو وغالبا يكون السبب قصر كهربائي في الضفيرة أو تلف صمام التحكم في التيربو.

كود P0245 يشير إلى انخفاض الإشارة في دائرة صمام التحكم في ضغط التيربو وغالبا يكون السبب قصر كهربائي في الضفيرة أو تلف صمام التحكم في التيربو.

كود P0244 يشير إلى أن صمام التحكم في ضغط التيربو يعمل لكن أداءه خارج النطاق الطبيعي مما يسبب اختلافا بين ضغط الشحن المطلوب والفعلي أثناء القيادة.

كود P0243 يشير إلى خلل في الدائرة الكهربائية لصمام التحكم في ضغط التيربو (Wastegate Solenoid) وقد يكون السبب تلف الصمام أو قطع في الضفيرة الكهربائية.

كود P0238 يشير إلى ارتفاع إشارة حساس ضغط التيربو بشكل غير طبيعي وغالبا يكون السبب قصر كهربائي في الدائرة أو تلف حساس ضغط الشحن.

كود P0237 يشير إلى انخفاض إشارة حساس ضغط التيربو بشكل غير طبيعي وقد يكون السبب تلف الحساس أو قصر كهربائي في الدائرة أو تسريب في نظام الشحن.

كود P0236 يشير إلى خلل في أداء أو نطاق قراءة حساس ضغط التيربو حيث تكون القراءة غير منطقية مقارنة بظروف تشغيل المحرك أو قراءة حساس الضغط في مجمع السحب.

كود P0235 يشير إلى خلل في دائرة حساس ضغط التيربو مما يؤدي إلى قراءة غير صحيحة لضغط الشحن وقد يكون السبب تلف الحساس أو قطع في الضفيرة الكهربائية.