كود P0345 يشير إلى خلل في إشارة حساس عمود الكامة في البنك الثاني مما يؤدي إلى فقد التزامن بين الكرنك والكامة وضعف أداء المحرك أو صعوبة تشغيله.
اقرأ المزيد: P0345 – خلل في دائرة حساس موضع عمود الكامة (البنك الثاني)
P0339 – إشارة حساس موضع عمود الكرنك متقطعة
كود P0339 يشير إلى إشارة متقطعة من حساس عمود الكرنك مما قد يسبب تقطيع أو توقف مفاجئ وصعوبة في تشخيص العطل.
P0338 – إشارة حساس موضع عمود الكرنك مرتفعة
كود P0338 يشير إلى ارتفاع غير طبيعي في إشارة حساس عمود الكرنك مما قد يؤدي إلى خلل في توقيت المحرك وصعوبة التشغيل أو توقفه.
P0337 – إشارة حساس موضع عمود الكرنك منخفضة
كود P0337 يشير إلى ضعف إشارة حساس عمود الكرنك خصوصا عند السرعات المنخفضة مما قد يسبب صعوبة التشغيل أو توقف المحرك المفاجئ.
P2268 – مستوى مرتفع من الماء في الوقود وتأثيره على كفاءة المحرك
كود P2268 يشير إلى وجود كمية مرتفعة من الماء في الوقود مما يؤدي إلى ضعف الاحتراق وانخفاض أداء المحرك وقد يسبب استجابة بطيئة للتيربو.
اقرأ المزيد: P2268 – مستوى مرتفع من الماء في الوقود وتأثيره على كفاءة المحرك
P2267 – إشارة منخفضة من حساس وجود الماء في الوقود وتأثيرها على كفاءة الاحتراق
كود P2267 يشير إلى انخفاض إشارة حساس وجود الماء في فلتر الوقود وقد يكون السبب خللا في الحساس أو تلوث الوقود بالماء مما يؤدي إلى ضعف أداء المحرك.
اقرأ المزيد: P2267 – إشارة منخفضة من حساس وجود الماء في الوقود وتأثيرها على كفاءة الاحتراق
P2266 – خلل في أداء حساس وجود الماء في الوقود وتأثيره على كفاءة المحرك
كود P2266 يشير إلى خلل في أداء حساس وجود الماء في فلتر الوقود وقد يكون السبب تلوث الوقود بالماء مما يؤدي إلى ضعف الاحتراق وانخفاض أداء المحرك.
اقرأ المزيد: P2266 – خلل في أداء حساس وجود الماء في الوقود وتأثيره على كفاءة المحرك
P2265 – إشارة مرتفعة من حساس وجود الماء في الوقود وتأثيرها على أداء المحرك
كود P2265 يشير إلى ارتفاع إشارة حساس وجود الماء في فلتر الوقود وقد يكون السبب وجود ماء فعلي في الوقود أو خلل كهربائي في الحساس مما قد يؤدي إلى ضعف أداء المحرك.
اقرأ المزيد: P2265 – إشارة مرتفعة من حساس وجود الماء في الوقود وتأثيرها على أداء المحرك
P2263 – خلل في أداء نظام التيربو أو السوبرتشارجر
كود P2263 يشير إلى ضعف أداء نظام التيربو وعدم تحقيق ضغط الشحن المطلوب وغالبا يكون السبب تسريب في نظام الشحن أو خلل في التيربو أو صمام التحكم.
اقرأ المزيد: P2263 – خلل في أداء نظام التيربو أو السوبرتشارجر
P2262 – خلل في نظام ضغط الشحن للتيربو
كود P2262 يشير إلى أن ضغط التيربو المطلوب لا يتم تحقيقه أثناء تشغيل المحرك وغالبا يكون السبب تسريب في نظام الشحن أو خلل في التيربو أو صمام التحكم في الضغط.