يسجل كود P0722 عندما تكتشف وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) أو وحدة التحكم بالمحرك (ECU/PCM) عدم وصول أي إشارة صالحة من حساس سرعة عمود الخرج (Output Speed Sensor – OSS) رغم تحقق ظروف التشغيل التي يفترض معها وجود سرعة فعلية لعمود الخرج. وظيفة الحساس ليست قياس السرعة بشكل مباشر، وإنما توليد إشارة كهربائية تتناسب مع سرعة دوران عمود الخرج داخل ناقل الحركة. ويختلف شكل الإشارة حسب نوع الحساس: – حساس مغناطيسي متغير (Variable Reluctance Sensor – VR) يولد جهدًا مترددًا (AC Voltage) تزداد شدته وتردده مع زيادة السرعة. – حساس Hall Effect يولد نبضات رقمية (Digital Square Wave) تعتمد على مرجع تغذية وجهد منطقي. تقوم وحدة التحكم بتحويل هذه الإشارة إلى قيمة سرعة (Output Shaft Speed)، ثم تستخدمها في: – تحديد توقيت تبديل السرعات. – حساب نسبة التعشيق الفعلية (Gear Ratio). – مقارنة سرعة الإدخال بسرعة الخرج. – حساب سرعة المركبة في بعض الأنظمة. – مراقبة انزلاق القوابض الداخلية (Clutch Slip). في حالة P0722 لا تكون المشكلة أن السرعة غير صحيحة، بل أن الإشارة نفسها مفقودة بالكامل. كهربائيًا قد يعني ذلك: – عدم تولد الإشارة من الحساس. – انقطاع دائرة الإشارة. – فقدان تغذية الحساس (في حساسات Hall Effect). – فقدان الأرضي. – تلف الحلقة المسننة (Tone Wheel / Reluctor Wheel). – عدم قدرة وحدة التحكم على استقبال النبضات. الـ ECU أو الـ TCM لا تعتبر السيارة متوقفة بمجرد غياب الإشارة، بل تقارن بين عدة مدخلات مثل: – سرعة المحرك. – سرعة عمود الإدخال. – السرعة المطلوبة لناقل الحركة. – حالة النقل الحالية. إذا كانت هذه البيانات تؤكد أن عمود الخرج يجب أن يدور بينما لا تصل أي نبضات، تعتبر وحدة التحكم أن هناك فقدًا كاملاً للإشارة وتسجل الكود.
اقرأ المزيد: P0722 – عدم وجود إشارة من حساس سرعة عمود الخرج بناقل الحركة
