كود U0073 يشير إلى خلل في نشاط شبكة الاتصال CAN داخل السيارة مما يؤدي إلى فقد أو اضطراب الاتصال بين وحدات التحكم المختلفة.
P2599 – أداء غير طبيعي لدائرة التحكم في التيربو بعد إيقاف المحرك
كود P2599 يشير إلى قراءة غير طبيعية لحساس موضع التيربو بعد إيقاف المحرك مما قد يدل على خلل في الحساس أو مشغل التيربو.
P2598 – خلل في أداء دائرة التحكم في سرعة التيربو
كود P2598 يشير إلى خلل في أداء دائرة التحكم في التيربو مما يؤدي إلى استجابة غير صحيحة في ضغط الشحن وتأثر أداء المحرك.
P2565 – إشارة مرتفعة من حساس موضع التحكم في التيربو
كود P2565 يشير إلى ارتفاع إشارة حساس موضع التحكم في التيربو مما يؤدي إلى خلل في قراءة موضع مشغل التيربو وتأثر أداء نظام ضغط الشحن.
P2564 – إشارة منخفضة من حساس موضع التحكم في التيربو
كود P2564 يشير إلى انخفاض إشارة حساس موضع التحكم في التيربو مما يؤدي إلى خلل في قراءة موضع مشغل التيربو وتأثر أداء نظام ضغط الشحن.
P2563 – خلل في نطاق أداء حساس موضع التحكم في التيربو
كود P2563 يشير إلى خلل في نطاق أداء حساس موضع التحكم في التيربو مما يؤدي إلى اختلاف بين الموضع المطلوب والموضع الفعلي لمشغل التيربو.
P2562 – نطاق أداء حساس موضع تحكم التيربو خارج الحدود
كود P2562 يشير إلى خلل في نطاق أداء حساس موضع التحكم في التيربو مما يؤدي إلى عدم توافق موضع مشغل التيربو مع الضغط المطلوب.
P0035 – إشارة مرتفعة في دائرة صمام التفريغ للتيربو
كود P0035 يشير إلى ارتفاع الجهد في دائرة صمام التفريغ للتيربو مما يؤدي إلى خلل في التحكم بضغط الشحن وغالبا يكون السبب قصر كهربائي أو تلف الصمام.
P0034 – إشارة منخفضة في دائرة صمام التفريغ للتيربو
كود P0034 يشير إلى انخفاض الإشارة في دائرة صمام التفريغ للتيربو مما يؤدي إلى خلل في التحكم بضغط الشحن وغالبا يكون السبب مشكلة في الضفيرة أو تلف الصمام.