كود C0041 يشير إلى عدم تطابق بين سرعة العجلات وسرعة المركبة مما يؤدي إلى تعطيل نظام ABS أو الثبات. دليل تشخيص عملي يوضح كيفية اكتشاف فرق السرعات وفحص الإطارات والحساسات داخل الورشة.


كود C0041 يشير إلى عدم تطابق بين سرعة العجلات وسرعة المركبة مما يؤدي إلى تعطيل نظام ABS أو الثبات. دليل تشخيص عملي يوضح كيفية اكتشاف فرق السرعات وفحص الإطارات والحساسات داخل الورشة.

كود C0038 يشير إلى فتح في دائرة حساس سرعة العجلة الأمامية اليمنى مما يؤدي إلى فقد الإشارة وتعطيل نظام ABS. شرح عملي يوضح كيفية تمييز فتح الدائرة عن القصر باستخدام اختبار الاستمرارية والداتا ستريم.

كود C0037 يشير إلى قصر في دائرة حساس سرعة العجلة الأمامية اليمنى مما يؤدي لتعطيل نظام ABS. شرح عملي لكيفية تمييز القصر الكهربائي عن تلف الحساس باستخدام قياس الجهد والداتا ستريم.

كود C0036 يشير إلى خلل إشارة حساس سرعة العجلة الأمامية اليمنى مع تأثير مباشر على نظام ABS والثبات. دليل تشخيص عملي يوضح الفرق بين تلف الحساس وعيب حلقة القراءة باستخدام الداتا ستريم والفريز فريم.

يشير هذا الكود إلى وجود خلل في دائرة ريلاي تشغيل موتور مضخة نظام ABS داخل وحدة التحكم الإلكترونية للفرامل (EBCM).
الريلاي مسؤول عن تغذية موتور المضخة بالتيار عند تدخل نظام ABS.
عند فقد الإشارة، ضعف الجهد، أو وجود مقاومة غير طبيعية في دائرة الريلاي يتم تسجيل الكود وتعطيل النظام.
الخلل غالبًا كهربائي ويتعلق بالتغذية أو التحكم في الريلاي.

يشير هذا الكود إلى وجود خلل في دائرة مفتاح تشغيل/إيقاف نظام مانع الانزلاق أو الثبات الإلكتروني. وحدة ABS / ESP تراقب حالة المفتاح لتحديد ما إذا كان السائق قام بتعطيل النظام يدويًا. عند وجود قصر، قطع، أو إشارة غير منطقية من المفتاح يتم تسجيل الكود وتعطيل وظيفة التحكم. الخلل كهربائي غالبًا ولا يرتبط بمشكلة ميكانيكية في نظام الفرامل.

يشير هذا الكود إلى وجود خلل في دائرة تشغيل موتور مضخة نظام ABS داخل وحدة الهيدروليك.
موتور المضخة مسؤول عن إعادة ضغط الزيت أثناء تدخل نظام ABS لمنع انغلاق العجلات.
عند فقد التغذية، وجود قصر، أو مقاومة غير طبيعية في دائرة الموتور، يتم تسجيل الكود وتعطيل النظام.
الخلل قد يكون كهربائيًا خارجيًا أو داخليًا في موتور المضخة نفسه.

يشير هذا الكود إلى وجود خلل في إشارة حساس سرعة العجلة الخلفية اليسرى ضمن نظام ABS.
وحدة ABS تقارن سرعة العجلات الأربع لحظيًا، وأي فقد أو انحراف واضح في العجلة الخلفية اليسرى يؤدي إلى تعطيل النظام.
يختلف سياق هذا الكود عن الأمامي من حيث أن الضفيرة غالبًا تمر أسفل الهيكل ومعرضة للعوامل البيئية أكثر من حركة المقود.
الخلل غالبًا كهربائي، وأحيانًا ميكانيكي مرتبط بحلقة القراءة داخل الهَب الخلفي.

يشير هذا الكود إلى وجود خلل في إشارة حساس سرعة العجلة الأمامية اليمنى ضمن نظام ABS. يتم تسجيل الكود عند فقد الإشارة أو عدم استقرارها مقارنة بباقي العجلات. النظام يعتمد على المقارنة اللحظية بين الأربع عجلات، لذلك أي انحراف واضح في جهة واحدة يؤدي لتعطيل ABS وأنظمة الثبات. الخلل هنا موضعي في الجهة اليمنى الأمامية وليس عامًا بالنظام.