[قراءات غير منطقية شائعة]
– الضغط الفعلي أقل بكثير من المطلوب
– الضغط لا يرتفع مع الدعس
– الضغط يهبط فجأة تحت الحمل
– Desired طبيعي و Actual منخفض
– قراءة الضغط غير مستقرة

[قرار فني سريع داخل الورشة]
– ضغط منخفض دائمًا → طرمبة أو فلتر
– الضغط ينهار مع الدعس → طرمبة ضعيفة
– Desired عالي و Actual منخفض → تغذية وقود
– القراءة غير منطقية → حساس ضغط
– كل شيء سليم والكود راجع → اشتباه وحدة التحكم

[إضافات ورشة]
– P0087 شائع مع فلتر وقود قديم
– جهد بطارية ضعيف يقلل كفاءة الطرمبة
– الوقود الملوث يكرر العطل
– لا تغيّر حساس الضغط قبل القياس الميكانيكي
– بعض السيارات تحتاج تعلم ضغط بعد الإصلاح
– تجاهل العطل قد يسبب تلف رشاشات أو طرمبة