[قراءات غير منطقية شائعة]
– EGR Position يظهر مفتوحًا في السلانسيه
– MAP يتغير دون أمر فتح
– المحرك يتحسن عند فصل فيشة EGR
– اهتزاز واضح عند التوقف
– الكود يظهر بعد سخونة المحرك

[قرار فني سريع داخل الورشة]
– تحسن السلانسيه عند فصل EGR → الصمام عالق مفتوح
– Vacuum مستمر على الصمام → خلل تحكم
– Position لا يعود للصفر → حساس أو صمام
– لا يوجد Vacuum والصمام مفتوح → خلل ميكانيكي
– لا يعود الكود بعد التنظيف → إصلاح ناجح

[إضافات ورشة]
– P0402 غالبًا يسبب شكوى اهتزاز في السلانسيه
– الكربون سبب رئيسي في تعليق الصمام
– اختبار فصل Vacuum يؤكد التشخيص بسرعة
– لا يتم استبدال الصمام قبل التأكد من تحكمه
– تنظيف المجاري أحيانًا يكفي
– توثيق تغير MAP أثناء الفتح يثبت التدفق الزائد