1. مراقبة موضع صمام EGR
   إذا لم يتغير الموضع أثناء الاختبار → فحص الصمام.
   إذا تغير بشكل غير طبيعي → فحص الحساس.
2. فحص تراكم الكربون
   إذا كان الصمام متسخا بالكربون → تنظيفه.
   إذا كان نظيفا → فحص الضفيرة.
3. فحص الدائرة الكهربائية
   إذا كان هناك خلل في التوصيل → إصلاح الضفيرة.
   إذا كانت الدائرة سليمة → تقييم الصمام.
4. اختبار حركة الصمام
   إذا كانت الحركة غير سلسة → تنظيف أو استبدال الصمام.
   إذا كانت الحركة طبيعية → فحص وحدة التحكم.

[قراءات غير منطقية شائعة]
– موضع الصمام لا يتغير
– اختلاف كبير بين الموضع المطلوب والفعلي
– قراءة ثابتة رغم إصدار أمر فتح
– ظهور الكود أثناء التباطؤ
– اختفاء الكود بعد مسح الأكواد مؤقتا

[قرار فني سريع]
– الصمام لا يتحرك → فحص أو استبدال الصمام
– موضع غير منطقي → فحص حساس الموضع
– تراكم كربون → تنظيف الصمام
– خلل في التوصيل → إصلاح الضفيرة
– استمرار المشكلة → استبدال الصمام

[اضافات ورشة]
– تنظيف صمام EGR يحل المشكلة في كثير من الحالات
– افحص المسارات المرتبطة بالصمام
– راقب موضع الصمام أثناء الاختبار
– لا تستبدل الصمام قبل التأكد من التوصيلات
– احتفظ ببيانات الفريز فريم قبل مسح الكود