– P0351 يعني خلل في دائرة ملف الإشعال (Ignition Coil) رقم 1 – الكنترول بيراقب تيار/جهد درايفر الكويل ولقى Open أو Short أو أداء غير طبيعي – العطل غالبًا يسبب مي
P0117 – إشارة منخفضة لحساس درجة حرارة سائل التبريد
– هذا العطل يشير إلى أن إشارة حساس درجة حرارة سائل التبريد (ECT) أقل من الحد المنطقي المتوقع
– الإشارة المنخفضة تعني عادة أن وحدة التحكم تقرأ درجة حرارة مرتفعة جدًا (قصر في الدائرة غالبًا)
– وحدة التحكم تعتمد على ECT لضبط الوقود، توقيت الإشعال، وتشغيل المروحة
– استمرار العطل قد يؤدي إلى خليط فقير أو تشغيل غير مستقر
P0010 – دائرة مشغل عمود الكامات (Bank 1)
الكود ده بيظهر لما وحدة التحكم تلاحظ مشكلة مرتبطة بـ دائرة مشغل عمود الكامات (Bank 1).
غالبًا السبب بيكون في الإشارة نفسها، أو في الدائرة الكهربائية/المنظومة المرتبطة بيها.
P0011 – توقيت الكامة متقدم زيادة (Bank 1)
الكود ده بيظهر لما وحدة التحكم تلاحظ مشكلة مرتبطة بـ توقيت الكامة متقدم زيادة (Bank 1).
غالبًا السبب بيكون في الإشارة نفسها، أو في الدائرة الكهربائية/المنظومة المرتبطة بيها.
P0014 – تقديم زائد في توقيت عمود الكامات (Bank 1)
الكود ده بيظهر لما وحدة التحكم تلاحظ مشكلة مرتبطة بـ توقيت كامة العادم متقدم زيادة (Bank 1).
غالبًا السبب بيكون في الإشارة نفسها، أو في الدائرة الكهربائية/المنظومة المرتبطة بيها.
P0016 – عدم تطابق توقيت عمود الكرنك مع عمود الكامات Bank 1 Sensor A
الكود ده بيظهر لما وحدة التحكم تلاحظ مشكلة مرتبطة بـ عدم تطابق إشارة كرنك/كامة (Bank 1 Sensor A).
غالبًا السبب بيكون في الإشارة نفسها، أو في الدائرة الكهربائية/المنظومة المرتبطة بيها.
P0020 – دائرة مشغل عمود الكامات (Bank 2)
الكود ده بيظهر لما وحدة التحكم تلاحظ مشكلة مرتبطة بـ دائرة مشغل عمود الكامات (Bank 2).
غالبًا السبب بيكون في الإشارة نفسها، أو في الدائرة الكهربائية/المنظومة المرتبطة بيها.
P0021 – تقديم زائد في توقيت عمود الكامات (Bank 2)
– يشير الكود P0021 إلى أن توقيت عمود الكامات في بنك 2 متقدم عن القيمة المطلوبة
– الكنترول قارن الزاوية المطلوبة بالزاوية الفعلية ووجد فرق خارج النطاق المسموح
– العطل غالبًا مرتبط بنظام VVT أو بحالة زيت المحرك
– استمرار العطل قد يؤثر على الأداء والانبعاثات واستقرار التشغيل
P0221 – حساس وضع بوابة الهواء B: أداء / مدى غير منطقي
– هذا العطل يشير إلى أن إشارة حساس وضع بوابة الهواء أو الدعسة (Sensor B) لا تتطابق مع النطاق أو السلوك المتوقع – وحدة التحكم تقارن بين Sensor A و Sensor B وتبحث