ميكانيكا DMC

أنت في:الرئيسية / أرشيف Powertrain (P) / Fuel Trim
DTC Code P0130 – OBD Diagnostic Trouble Code | DMC ميكانيكا

P0130 – خلل دائرة حساس الأكسجين (B1S1)

Fuel TrimPowertrain (P)
حساسضعف سحبلمبة Check Engine

خلل في دائرة حساس الأكسجين (Bank 1 Sensor 1) يمنع الكنترول من قراءة تذبذب الخليط وتصحيحه بدقة. السبب قد يكون الحساس، سلك محروق قرب العادم، أو مشكلة سخان الحساس/

DTC Code P0120 – OBD Diagnostic Trouble Code | DMC ميكانيكا

P0120 – خلل دائرة حساس وضع بوابة الهواء/الدعسة (TPS)

Fuel TrimPowertrain (P)
Live Dataضعف سحبلمبة Check Engine

خلل في دائرة حساس وضع بوابة الهواء/الدعسة (TPS) يجعل الكنترول يستقبل زاوية غير منطقية، فيسبب تردد، تقطيع، أو دخول وضع الحماية حسب النظام. غالبًا يظهر بعد صيانة

DTC Code P0100 – OBD Diagnostic Trouble Code | DMC ميكانيكا

P0100 – خلل دائرة حساس تدفق الهواء (MAF)

Fuel TrimPowertrain (P)
حساسضعف سحبلمبة Check Engine

خلل في إشارة أو دائرة حساس تدفق الهواء يمنع الكنترول من حساب كمية الهواء الداخلة بدقة، ويؤثر مباشرة على الوقود والأداء.

DTC Code P0191 – OBD Diagnostic Trouble Code | DMC ميكانيكا

P0191 – حساس ضغط الوقود: أداء/مدى (Fuel Rail Pressure)

Fuel TrimPowertrain (P)
ضعف سحبقياس مقاومةلمبة Check Engine

خلل في قراءة حساس ضغط الوقود على مسطرة الحقن (Fuel Rail) خارج المدى أو غير متوافق مع الضغط المطلوب من الكنترول، وغالبًا يظهر تحت الحمل خصوصًا في الحر ومع تشغيل التكييف (شائع في نيو قشقاي).

DTC Code P0117 – OBD Diagnostic Trouble Code | DMC ميكانيكا

P0117 – إشارة منخفضة لحساس درجة حرارة سائل التبريد

Fuel TrimPowertrain (P)
Live Dataضعف سحبلمبة Check Engine

– هذا العطل يشير إلى أن إشارة حساس درجة حرارة سائل التبريد (ECT) أقل من الحد المنطقي المتوقع
– الإشارة المنخفضة تعني عادة أن وحدة التحكم تقرأ درجة حرارة مرتفعة جدًا (قصر في الدائرة غالبًا)
– وحدة التحكم تعتمد على ECT لضبط الوقود، توقيت الإشعال، وتشغيل المروحة
– استمرار العطل قد يؤدي إلى خليط فقير أو تشغيل غير مستقر

DTC Code P0102 – OBD Diagnostic Trouble Code | DMC ميكانيكا

P0102 – حساس كتلة/تدفق الهواء (MAF): إشارة منخفضة

Fuel TrimPowertrain (P)
حساسضعف سحبلمبة Check Engine

– يشير الكود P0102 إلى أن إشارة حساس تدفق الهواء (MAF) أقل من النطاق الطبيعي – الكنترول يرى كمية هواء أقل من المتوقعة مقارنة بوضع الخانق وRPM – العطل قد يكون كه

DTC Code P0106 – OBD Diagnostic Trouble Code | DMC ميكانيكا

P0106 – حساس ضغط مجمع السحب (MAP): أداء / مدى غير منطقي

Fuel TrimPowertrain (P)
حساسضعف سحبلمبة Check Engine

– يشير الكود P0106 إلى أن قراءة حساس MAP خارج العلاقة المنطقية المتوقعة مع RPM ووضع الخانق – الكنترول يقارن MAP مع Throttle Position وMAF (إن وجد) ويتوقع نمطًا

DTC Code P0116 – OBD Diagnostic Trouble Code | DMC ميكانيكا

P0116 – حساس حرارة ماء (ECT) خارج النطاق/الأداء

Fuel TrimPowertrain (P)
Live Dataضعف سحبلمبة Check Engine

الكود ده بيظهر لما وحدة التحكم تلاحظ مشكلة مرتبطة بـ حساس حرارة ماء (ECT) خارج النطاق/الأداء.
غالبًا السبب بيكون في الإشارة نفسها، أو في الدائرة الكهربائية/المنظومة المرتبطة بيها.

DTC Code P0122 – OBD Diagnostic Trouble Code | DMC ميكانيكا

P0122 – حساس وضع بوابة الهواء (TPS): إشارة منخفضة

Fuel TrimPowertrain (P)
Live Dataضعف سحبلمبة Check Engine

– يشير الكود P0122 إلى أن إشارة حساس وضع بوابة الهواء أقل من النطاق الطبيعي – الكنترول يرى أن زاوية الخانق أقل من المتوقعة مقارنة بوضع الدعسة وRPM – العطل غالبً

  • « الصفحة السابقة
  • 1
  • 2
  • 3
  • الصفحة التالية »


المحتوى غير ملزم ويخضع دائمًا للتجربة الهندسية ومواصفات كل حالة.
للتواصل المهني بخصوص الشراكات البحثية أو التطوير طويل المدى: contact@diagmycar.com