يشير هذا الكود إلى أن وحدة التحكم لم تقم بتخزين أو إكمال إجراء تعلم تباين عمود الكرنك (CKP Variation Learn). هذا الإجراء ضروري لكي تتمكن وحدة التحكم من اكتشاف الميس فاير بدقة. يظهر الكود غالبًا بعد فصل البطارية، تغيير حساس CKP، تغيير كمبيوتر المحرك، أو إجراء صيانة ميكانيكية داخلية. لا يعني بالضرورة وجود عطل ميكانيكي، لكنه يعني أن إجراء التعلم لم يتم تنفيذه أو لم يكتمل.

يشير هذا الكود إلى أن وحدة التحكم رصدت اختلال اشتعال (Misfire) في سلندر واحد، لكن لم يتم تحديد أي سلندر تحديدًا.
يختلف عن P0300 الذي يدل على ميس فاير عشوائي متعدد.
النظام يكتشف عدم انتظام في سرعة عمود الكرنك لكنه لم يتمكن من تعيين سلندر معين.
قد يظهر الكود بشكل متقطع قبل أن يتحول إلى P030X محدد.

يشير هذا الكود إلى أن وحدة التحكم رصدت اختلال اشتعال (Misfire) متزامن مع انخفاض مستوى الوقود داخل الخزان. الكود لا يعني بالضرورة وجود عطل إشعال مباشر، بل يربط بين ضعف الاحتراق وانخفاض الوقود. السبب غالبًا يكون نقص تغذية الوقود أو دخول هواء مع انخفاض المستوى. بعض الأنظمة تسجل الكود عند وجود Misfire مع قراءة Low Fuel من حساس مستوى الوقود.

خلل في إشارة أو دائرة حساس موضع عمود الكامات يمنع الكنترول من مزامنة الحقن والإشعال بدقة، وقد يسبب صعوبة تشغيل أو تقطيع خاصة مع السخونة.