ميكانيكا DMC
شرح كود B0060 المرتبط بخلل دائرة الستارة الهوائية الجانبية مع توضيح منطق تسجيل العطل وأهم نقاط الفحص داخل الأعمدة والسقف.
دليل عملي لتشخيص كود B0060 باستخدام الداتا ستريم والفريز فريم وخطوات إصلاح آمنة داخل الورشة.
اقرأ المزيد: B0060 – خلل دائرة ستارة هوائية جانبية (الجهة الأمامية)
شرح كود B0052 المرتبط بأداء حساس التصادم الجانبي في نظام الوسائد الهوائية مع توضيح منطق تسجيل العطل وأسباب الانحراف في القراءة.
دليل فني لتشخيص كود B0052 باستخدام الداتا ستريم والفريز فريم مع خطوات إصلاح دقيقة داخل الورشة.
شرح كود B0051 الخاص بخلل حساس التصادم الجانبي في نظام الوسائد الهوائية مع أسباب العطل وخطوات التشخيص داخل الورشة. تعرف على منطق تسجيل كود العطل B0051 وأهم قراءات الداتا ستريم والفريز فريم لتشخيص دقيق وآمن.
يشير كود العطل B0050 إلى وجود خلل في دائرة حساس التصادم الأمامي ضمن نظام SRS.
حساس التصادم الأمامي يرسل إشارة تسارع فورية لوحدة الإيرباج عند حدوث صدمة أمامية.
وحدة SRS تراقب استمرارية الحساس وقيمة الإشارة المرجعية بشكل دائم.
عند فقد الإشارة، وجود قصر، أو قراءة غير منطقية يتم تسجيل كود العطل وتعطيل النظام.
يشير كود العطل B0040 إلى وجود خلل في دائرة شداد حزام الأمان للجهة الأمامية المقابلة داخل نظام SRS.
يختلف هذا الكود عن B0030 في جهة التطبيق وليس في طبيعة الدائرة، لذلك يتم التركيز هنا على موضع الضفيرة ونقطة التوصيل الخاصة بهذه الجهة.
وحدة الإيرباج تراقب مقاومة دائرة الشداد بشكل مستمر، وأي خروج عن النطاق المحدد يؤدي إلى تسجيل كود العطل.
الخلل غالبًا كهربائي متعلق بالفيشة أسفل المقعد أو الضفيرة الممتدة إلى عمود الهيكل.
اقرأ المزيد: B0040 – خلل دائرة شداد حزام الأمان (الجهة الأخرى الأمامية)
يشير كود العطل B0030 إلى وجود خلل في دائرة إشعال شداد حزام الأمان الأمامي ضمن نظام SRS. شداد الحزام يعمل لحظة التصادم لشد الحزام قبل فتح الوسادة الهوائية. وحدة الإيرباج تراقب مقاومة دائرة الشداد باستمرار للتأكد من جاهزيته. عند اكتشاف مقاومة غير طبيعية أو فقد استمرارية يتم تسجيل كود العطل وتعطيل النظام.
اقرأ المزيد: B0030 – خلل دائرة شداد حزام الأمان (الجهة الأمامية)
يشير كود العطل B0021 إلى وجود خلل في دائرة إشعال الوسادة الهوائية الأمامية الخاصة بالراكب الأمامي داخل وحدة SRS.
وحدة الإيرباج تراقب مقاومة دائرة الإشعال بشكل مستمر للتأكد من جاهزية الوسادة عند التصادم.
عند وجود مقاومة خارج النطاق، قصر، أو قطع في الدائرة يتم تسجيل كود العطل وتعطيل النظام.
الخلل غالبًا كهربائي في الضفيرة، الفيش أسفل التابلوه، أو الوسادة نفسها.
اقرأ المزيد: B0021 – خلل دائرة وسادة هوائية أمامية (الراكب الأمامي)
يشير كود العطل B0020 إلى وجود خلل في دائرة إشعال الوسادة الهوائية الأمامية الخاصة بالسائق داخل وحدة SRS. وحدة الإيرباج تراقب مقاومة دائرة الإشعال (Deployment Loop) باستمرار للتأكد من جاهزيتها. عند وجود مقاومة خارج النطاق، قصر، أو قطع في الدائرة يتم تسجيل كود العطل وتعطيل النظام. الخلل غالبًا كهربائي في الأسلاك، الفيش، أو شريط الساعة (Clock Spring).
يشير كود العطل C0300 إلى وجود خلل عام في نظام الدفع الرباعي أو وحدة التحكم الخاصة به.
يظهر الكود عند فقد إشارة سرعة، وضع نقل، أو تواصل بين الوحدات.
النظام يعتمد على إشارات سرعة وموضع لنقل العزم بين المحاور.
عند وجود قراءة غير منطقية أو فقد اتصال يتم تسجيل كود العطل.
[قراءات غير منطقية شائعة] – Vehicle Speed صفر أثناء الحركة – فرق كبير بين السرعة المعروضة ومتوسط العجلات – فقد اتصال متقطع في CAN – عودة الكود بعد ضعف بطارية – السرعة […]
اقرأ المزيد: C0299 – خلل إشارة سرعة المركبة لنظام ABS / الثبات