كود P0243 يشير إلى خلل في الدائرة الكهربائية لصمام التحكم في ضغط التيربو (Wastegate Solenoid) وقد يكون السبب تلف الصمام أو قطع في الضفيرة الكهربائية.


كود P0243 يشير إلى خلل في الدائرة الكهربائية لصمام التحكم في ضغط التيربو (Wastegate Solenoid) وقد يكون السبب تلف الصمام أو قطع في الضفيرة الكهربائية.

كود P0238 يشير إلى ارتفاع إشارة حساس ضغط التيربو بشكل غير طبيعي وغالبا يكون السبب قصر كهربائي في الدائرة أو تلف حساس ضغط الشحن.

كود P0237 يشير إلى انخفاض إشارة حساس ضغط التيربو بشكل غير طبيعي وقد يكون السبب تلف الحساس أو قصر كهربائي في الدائرة أو تسريب في نظام الشحن.

كود P0236 يشير إلى خلل في أداء أو نطاق قراءة حساس ضغط التيربو حيث تكون القراءة غير منطقية مقارنة بظروف تشغيل المحرك أو قراءة حساس الضغط في مجمع السحب.

كود P0235 يشير إلى خلل في دائرة حساس ضغط التيربو مما يؤدي إلى قراءة غير صحيحة لضغط الشحن وقد يكون السبب تلف الحساس أو قطع في الضفيرة الكهربائية.

كود P0234 يشير إلى ارتفاع ضغط التيربو عن الحد المسموح بسبب خلل في نظام التحكم في الشحن مثل صمام الويست جيت أو صمام التحكم في ضغط التيربو.

كود P0108 يشير إلى أن إشارة حساس ضغط مجمع السحب MAP مرتفعة بشكل غير طبيعي مقارنة بظروف تشغيل المحرك وقد يكون السبب خللا في الحساس أو في الدائرة الكهربائية.

كود P0107 يشير إلى أن إشارة حساس ضغط مجمع السحب MAP منخفضة بشكل غير طبيعي وقد يكون السبب خللا في الحساس أو تسريب فاكيوم أو مشكلة في الدائرة الكهربائية.

كود P0103 يشير إلى أن قراءة حساس تدفق الهواء MAF مرتفعة بشكل غير طبيعي مقارنة بظروف تشغيل المحرك وقد يكون السبب خللا في الحساس أو تسريب هواء أو مشكلة كهربائية.