متوسط

– هذا العطل يشير إلى أن كمية غازات العادم المعاد تدويرها (EGR) أكبر من المستوى الذي تتوقعه وحدة التحكم
– وحدة التحكم تلاحظ تغيرًا أكبر من الطبيعي في MAP أو MAF عند أمر فتح EGR
– الكود يدل غالبًا على صمام EGR عالق مفتوح أو تسريب دائم عبره
– استمرار الحالة قد يؤدي إلى اهتزاز في السلانسيه وضعف احتراق عند السرعات المنخفضة