يشير هذا الكود إلى وجود خلل في دائرة حساس سرعة العجلة الأمامية اليسرى. وحدة ABS تعتمد على إشارة هذا الحساس لمراقبة سرعة العجلات ومنع الانغلاق أثناء الفرملة. الكود غالبًا كهربائي (قطع – قصر – مقاومة مرتفعة) وقد يكون أحيانًا نتيجة تلف الحساس أو حلقة القراءة (Tone Ring). عند تسجيل الكود يتم تعطيل نظام ABS وأحيانًا نظام الثبات.
انخفاض جهد النظام الكهربائي يجعل الكنترول يعمل خارج الحدود الطبيعية، وقد يسبب أعطال متفرقة وأكواد فرعية وهمية. يبدأ التشخيص دائمًا ببطارية/أرضي/شحن.
خلل في دائرة حساس وضع بوابة الهواء/الدعسة (TPS) يجعل الكنترول يستقبل زاوية غير منطقية، فيسبب تردد، تقطيع، أو دخول وضع الحماية حسب النظام. غالبًا يظهر بعد صيانة
خلل في جهد نظام السيارة (System Voltage) يعني الكنترول رصد فولت أعلى أو أقل من المسموح، أو عدم استقرار في التغذية. العطل ده غالبًا يسبب أكواد فرعية وهمية لو ما
– هذا العطل يشير إلى أن إشارة حساس درجة حرارة سائل التبريد (ECT) أقل من الحد المنطقي المتوقع
– الإشارة المنخفضة تعني عادة أن وحدة التحكم تقرأ درجة حرارة مرتفعة جدًا (قصر في الدائرة غالبًا)
– وحدة التحكم تعتمد على ECT لضبط الوقود، توقيت الإشعال، وتشغيل المروحة
– استمرار العطل قد يؤدي إلى خليط فقير أو تشغيل غير مستقر
الكود ده بيظهر لما وحدة التحكم تلاحظ مشكلة مرتبطة بـ دائرة سخان حساس الأكسجين (B1S1).
غالبًا السبب بيكون في الإشارة نفسها، أو في الدائرة الكهربائية/المنظومة المرتبطة بيها.
– يشير الكود P0031 إلى أن جهد دائرة سخان حساس الأكسجين أقل من النطاق الطبيعي – الكنترول اكتشف تيار منخفض أو قصر مع الأرضي في دائرة السخان – السخان مسؤول عن تسري
– يشير الكود P0032 إلى أن جهد دائرة سخان حساس الأكسجين أعلى من النطاق الطبيعي – الكنترول اكتشف قصر مع الموجب أو تيار أعلى من المسموح في دائرة السخان – السخان يع
– يشير الكود P0052 إلى ارتفاع الجهد أو التيار في دائرة سخان حساس الأكسجين بنك 2 حساس 1 – الكنترول رصد قصر مع الموجب أو تيار أعلى من النطاق المسموح – السخان يعمل